发布会前，理想焕新版L6Max跟L7Max怎么选 在理想5月8号发布会之前，我一直在纠结是选L6 Max焕新版还是L7 Max焕新版。趁着这个机会，我整理了一些现有的信息，给大家做个参考，希望能帮到正在选车的朋友们。 **L6 Max焕新版** 1. 内饰换成了黑棕双色，看起来更高级了。 2. 轮毂造型全新设计，颜值有所提升。 3. 新增了一个专属色——天青色，挺特别的。 4. 第一排无线充电优化了，充电更方便。 5. 第二排Type-C充电功率升级，充电速度更快。 6. 铂金音响的盖板重新设计，质感更好了。 7. 增加了运动悬挂调整模式，驾驶体验更灵活。 小定权益是1000抵3000，大定权益还不清楚。 官方价格是27.98万。 **评价**：L6这次的升级有点“挤牙膏”，除了雷达和芯片升级外，其他变化不大。不过它依然是目前性价比最高的版本，只能这样安慰自己了。如果不考虑智驾芯片和雷达升级，老款L6 Max的朋友们算是抄到底了。最近听说L6的小定数量不及预期，销售们都开始忙起来了，理想啊，早干嘛去了？产品力不够，大定权益补到位也行啊。 **L7 Max焕新版** 1. 悬挂从单腔升级到双腔，应该是L9的悬挂下放。 这里要特别说明一下，我之前试驾的L7是老款Max版本，单腔空悬只能调节车辆高度，CDC连续可变阻尼减震器负责支撑，整体感觉像开船一样晃来晃去，个人觉得单腔不太值得买。双腔悬挂的表现如何，还得让L9的大佬们来评价。 **重点提示**：理想最不厚道的地方来了，空气悬挂的保修政策从原来的8年或16万公里，调整到了5年或10万公里，不知道是因为质量不自信还是为了缩减成本。最大的硬伤是，空气悬挂真的容易坏😂，保修还缩短了，保外维修成本估计不低。 2. U的大电池下放，续航280公里。 这是最让人惊喜的点了，不过还不确定大电池是宁德时代的还是欣旺达的，存疑。 3. 增加了全新的极地灰颜色。 **纠结的点**：这多出的五万块，真的能让顾客心甘情愿掏出来吗？🤔 目前我已经小定了L6 Max，就看L7 Max的发布会是不是也像挤牙膏一样升级了，等风来吧。 **更新**：配置表已经出来了，大家可以参考图2。 希望这些信息能帮到大家，也欢迎大家一起讨论！

发布会前，理想焕新版L6Max跟L7Max怎么选 在理想5月8号发布会之前，我一直在纠结是选L6 Max焕新版还是L7 Max焕新版。趁着这个机会，我整理了一些现有的信息，给大家做个参考，希望能帮到正在选车的朋友们。 **L6 Max焕新版** 1. 内饰换成了黑棕双色，看起来更高级了。 2. 轮毂造型全新设计，颜值有所提升。 3. 新增了一个专属色——天青色，挺特别的。 4. 第一排无线充电优化了，充电更方便。 5. 第二排Type-C充电功率升级，充电速度更快。 6. 铂金音响的盖板重新设计，质感更好了。 7. 增加了运动悬挂调整模式，驾驶体验更灵活。 小定权益是1000抵3000，大定权益还不清楚。 官方价格是27.98万。 **评价**：L6这次的升级有点“挤牙膏”，除了雷达和芯片升级外，其他变化不大。不过它依然是目前性价比最高的版本，只能这样安慰自己了。如果不考虑智驾芯片和雷达升级，老款L6 Max的朋友们算是抄到底了。最近听说L6的小定数量不及预期，销售们都开始忙起来了，理想啊，早干嘛去了？产品力不够，大定权益补到位也行啊。 **L7 Max焕新版** 1. 悬挂从单腔升级到双腔，应该是L9的悬挂下放。 这里要特别说明一下，我之前试驾的L7是老款Max版本，单腔空悬只能调节车辆高度，CDC连续可变阻尼减震器负责支撑，整体感觉像开船一样晃来晃去，个人觉得单腔不太值得买。双腔悬挂的表现如何，还得让L9的大佬们来评价。 **重点提示**：理想最不厚道的地方来了，空气悬挂的保修政策从原来的8年或16万公里，调整到了5年或10万公里，不知道是因为质量不自信还是为了缩减成本。最大的硬伤是，空气悬挂真的容易坏😂，保修还缩短了，保外维修成本估计不低。 2. U的大电池下放，续航280公里。 这是最让人惊喜的点了，不过还不确定大电池是宁德时代的还是欣旺达的，存疑。 3. 增加了全新的极地灰颜色。 **纠结的点**：这多出的五万块，真的能让顾客心甘情愿掏出来吗？🤔 目前我已经小定了L6 Max，就看L7 Max的发布会是不是也像挤牙膏一样升级了，等风来吧。 **更新**：配置表已经出来了，大家可以参考图2。 希望这些信息能帮到大家，也欢迎大家一起讨论！