🚗我们在购买行车充电器的时候，到底应该如何去选择呢？50A、100A是不是买的电流越大越好呢？越大充电速度就越快吗？ 🚗行车充电器一般分为两种解决方案，一种叫双电瓶隔离器，另外一种叫行车充电器。 🚗双电瓶隔离器就是一个带电压检测功能的继电器，当我们车辆启动的时候，电压升高，主副电瓶的连通同时充电。当车辆熄火之后，主副电瓶自动断开，副电瓶可以独立用电，对于房车的启动电瓶没有任何影响。 🚗缺点呢就是因为我们车的发电机的电压是根据铅酸电池的电压来设计的，比锂电池的电压要低，用双电瓶隔离器去给我们的负电瓶去充电是充不满的，只能充到百分之七八十左右。而且在发电器工作的时候，由于电压电流是不稳定的，这种充电方案对于副电瓶的健康和寿命多多少少还是会有一些影响的。 🚗另一个方案就是用行车充电器。行车充电器基本上都是带有双电瓶隔离的功能的，和调压以及稳流的功能，能够把主电瓶13.5伏左右的电压升高到负电瓶用的，比如14.6伏或者说是29.2伏58.4伏等等。 🚗只要我们行车的时间是足够长的，单靠行车充电器来充电也能够把副电瓶的电给充到100%，不管你是12伏还是24伏或者是48伏的这个负电瓶的，都能充电。而且因为行车充电器有稳压和稳流的功能，这种稳定的电压和电流对于电池的影响相对较小一些。 🚗那么在选购行车充电器的时候，大家都会发现有不同的电流大小是可以选择的，那么我们到底应该选择多大的才好呢？是不是买的越大越好呢？或者是越大充电速度就越快吗？ 🚗这一期主要就是来解答一下这个问题，首先我们选择行车充电器的功率的时候，我们要清楚以下几个参数，第一个参数就是我们发电机的标称功率，也就是我们最大的电流。 🚗第二点呢就是我们汽车原始系统的最大用电功率，也就是我们汽车启动之后，将车内的空调、大灯、所有能打开的用电器全部打开之后的一个最大用电功率。 🚗第三点呢就是我们锂电池的最大充电电流，我们用发电机的最大功率减去汽车原系统最大用电功率的差，再乘以80%即可，计算出来的结果与锂电池最大充电电流取最小值即可。 🚗以上就是我对两种方案做的一个简单的介绍，那么在选购行车充电器的时候，大家都会发现有不同的电流大小是可以选择的，那么我们到底应该选择多大的才好呢？是不是买的越大越好呢？或者是越大充电速度就越快吗？ 🚗这一期主要就是来解答一下这个问

🚗我们在购买行车充电器的时候，到底应该如何去选择呢？50A、100A是不是买的电流越大越好呢？越大充电速度就越快吗？ 🚗行车充电器一般分为两种解决方案，一种叫双电瓶隔离器，另外一种叫行车充电器。 🚗双电瓶隔离器就是一个带电压检测功能的继电器，当我们车辆启动的时候，电压升高，主副电瓶的连通同时充电。当车辆熄火之后，主副电瓶自动断开，副电瓶可以独立用电，对于房车的启动电瓶没有任何影响。 🚗缺点呢就是因为我们车的发电机的电压是根据铅酸电池的电压来设计的，比锂电池的电压要低，用双电瓶隔离器去给我们的负电瓶去充电是充不满的，只能充到百分之七八十左右。而且在发电器工作的时候，由于电压电流是不稳定的，这种充电方案对于副电瓶的健康和寿命多多少少还是会有一些影响的。 🚗另一个方案就是用行车充电器。行车充电器基本上都是带有双电瓶隔离的功能的，和调压以及稳流的功能，能够把主电瓶13.5伏左右的电压升高到负电瓶用的，比如14.6伏或者说是29.2伏58.4伏等等。 🚗只要我们行车的时间是足够长的，单靠行车充电器来充电也能够把副电瓶的电给充到100%，不管你是12伏还是24伏或者是48伏的这个负电瓶的，都能充电。而且因为行车充电器有稳压和稳流的功能，这种稳定的电压和电流对于电池的影响相对较小一些。 🚗那么在选购行车充电器的时候，大家都会发现有不同的电流大小是可以选择的，那么我们到底应该选择多大的才好呢？是不是买的越大越好呢？或者是越大充电速度就越快吗？ 🚗这一期主要就是来解答一下这个问题，首先我们选择行车充电器的功率的时候，我们要清楚以下几个参数，第一个参数就是我们发电机的标称功率，也就是我们最大的电流。 🚗第二点呢就是我们汽车原始系统的最大用电功率，也就是我们汽车启动之后，将车内的空调、大灯、所有能打开的用电器全部打开之后的一个最大用电功率。 🚗第三点呢就是我们锂电池的最大充电电流，我们用发电机的最大功率减去汽车原系统最大用电功率的差，再乘以80%即可，计算出来的结果与锂电池最大充电电流取最小值即可。 🚗以上就是我对两种方案做的一个简单的介绍，那么在选购行车充电器的时候，大家都会发现有不同的电流大小是可以选择的，那么我们到底应该选择多大的才好呢？是不是买的越大越好呢？或者是越大充电速度就越快吗？ 🚗这一期主要就是来解答一下这个问