谁说凯迪拉克ct5油耗高了 图一：在纯高速路段行驶80公里，平均油耗仅为6.4L。在高速上保持120km/h的速度，偶尔超车时，油耗也仅有6个多点。凯迪拉克在高速上的稳定性令人印象深刻，其加速过程中后段输出稳定，有力而不疲软，这样的油耗表现真的不算高。 图二：行驶130km的路程，包含城市与高速路段，平均油耗为6.9L。其中城市路段20公里，从成都一环出发，穿越半个城市，再到绵阳下高速赶上早高峰，面对堵车情况，6.9的平均油耗真的算是很低了。 图三：日常通勤与改装后的油耗表现。平均油耗为11.1L。日常通勤上下班，穿梭于两个城区，经常遇到堵车情况。同时，驾驶风格较为激烈，能超车就钻，不等待。并且进行了头段和进气改装，轮毂和轮胎尺寸也有所增加。这样的驾驶和改装情况下，11.1的油耗也能接受。 关于美系车油耗高的评价，对于凯迪拉克来说并不完全准确。我的ct5三年三万公里油耗经历过的阶段中，初期由于驾驶习惯不佳，油耗维持在12个左右。随着车辆熟悉和驾驶水平的提高，油耗逐渐降低。进行改装后，由于轮毂和轮胎的改变，油耗有所增加，但正常的日常驾驶中，油耗表现良好。所以，凯迪拉克真的费油吗？很大程度上取决于个人的驾驶习惯。

谁说凯迪拉克ct5油耗高了 图一：在纯高速路段行驶80公里，平均油耗仅为6.4L。在高速上保持120km/h的速度，偶尔超车时，油耗也仅有6个多点。凯迪拉克在高速上的稳定性令人印象深刻，其加速过程中后段输出稳定，有力而不疲软，这样的油耗表现真的不算高。 图二：行驶130km的路程，包含城市与高速路段，平均油耗为6.9L。其中城市路段20公里，从成都一环出发，穿越半个城市，再到绵阳下高速赶上早高峰，面对堵车情况，6.9的平均油耗真的算是很低了。 图三：日常通勤与改装后的油耗表现。平均油耗为11.1L。日常通勤上下班，穿梭于两个城区，经常遇到堵车情况。同时，驾驶风格较为激烈，能超车就钻，不等待。并且进行了头段和进气改装，轮毂和轮胎尺寸也有所增加。这样的驾驶和改装情况下，11.1的油耗也能接受。 关于美系车油耗高的评价，对于凯迪拉克来说并不完全准确。我的ct5三年三万公里油耗经历过的阶段中，初期由于驾驶习惯不佳，油耗维持在12个左右。随着车辆熟悉和驾驶水平的提高，油耗逐渐降低。进行改装后，由于轮毂和轮胎的改变，油耗有所增加，但正常的日常驾驶中，油耗表现良好。所以，凯迪拉克真的费油吗？很大程度上取决于个人的驾驶习惯。