小牛NXT玩家版 小牛NXT玩家版，我对其后部进行了全面升级。自从购入第一批玩家版以来，已经行驶了800公里。在日常通勤路上，面对两个大坡，原版的爬坡能力确实稍显不足。城市的人行道路状况不佳，颠簸感强烈（之前的视频有记录）。尤其原装后叉的两个铁棍出现了生锈情况（小牛的品质控制有待提升）。因此，我决定全面升级后部配件。 升级后，配件完美匹配，一体座内侧稍作切割，外观上并无痕迹。动力提升显著，但依然可控。我注重骑行体验而非竞速，动力增强同时电耗降低，令人惊喜。减震方面，原厂前减尚可，后减升级后效果出色，过减速带不再像以往那样弹跳明显。刹车系统稳定，上泵无需更换，原厂已足够使用。特别推荐倍耐力天使轮胎，雨天抓地力出色，家中四轮车也选用同一品牌。

小牛NXT玩家版 小牛NXT玩家版，我对其后部进行了全面升级。自从购入第一批玩家版以来，已经行驶了800公里。在日常通勤路上，面对两个大坡，原版的爬坡能力确实稍显不足。城市的人行道路状况不佳，颠簸感强烈（之前的视频有记录）。尤其原装后叉的两个铁棍出现了生锈情况（小牛的品质控制有待提升）。因此，我决定全面升级后部配件。 升级后，配件完美匹配，一体座内侧稍作切割，外观上并无痕迹。动力提升显著，但依然可控。我注重骑行体验而非竞速，动力增强同时电耗降低，令人惊喜。减震方面，原厂前减尚可，后减升级后效果出色，过减速带不再像以往那样弹跳明显。刹车系统稳定，上泵无需更换，原厂已足够使用。特别推荐倍耐力天使轮胎，雨天抓地力出色，家中四轮车也选用同一品牌。