【美式大船】Cadillac Fleetwood(二代型)(1993-1996) 凯迪拉克伍德二代型，可以说是改革开放后的年轻一代接触最多的美式豪车款式，算是“大船”式设计的启蒙车型。这款车诞生于1993年，1996年停产，由前置后驱D平台开发而来，也是少有的初代前驱、二代后驱的发展路线。由于90年代初中美处于贸易蜜月期，不少的伍德Fleetwood二代型通过各种渠道进入国内销售，售价在80万元左右，与雷克萨斯LS相近似。配置上有普通版与高配Brougham版两种形式，后者车顶为乙烯基制，复刻当年马车的模样，看上去很高级。图文中是不带乙烯基车顶的普通版。这一代伍德Fleetwood车长破天荒地达到了5.7米，可以说是同时期美国轿车中的“巨人”，但也非常传统，车身长度的很大一部被浪费在长长的车头与车尾处，轴距“也就”3米。伍德Fleetwood二代型的车尾设计堪称一绝，细长的竖置尾灯有着50年代辉煌时期的“火箭式”风格，呈现出外凸形状，而油箱口在后牌框里头。动力上，通用给伍德Fleetwood二代型配备了L05型（1993年款）或LT1型（1994-1996年款）两款5.7升V8自吸汽油引擎，匹配4速自排变速器，最大可输出185Ps马力或260Ps马力，以及412Nm与447Nm扭矩。车身下端包括前后保险杠均采用不锈钢材质，如果保养得体的话，会有闪闪发光的效果，像极了同时期的美国航空公司涂装。然而，由于油耗较高、配件难找等原因，不少伍德Fleetwood二代型被车主抛弃，也让不少感兴趣的玩家望而却步。

【美式大船】Cadillac Fleetwood(二代型)(1993-1996) 凯迪拉克伍德二代型，可以说是改革开放后的年轻一代接触最多的美式豪车款式，算是“大船”式设计的启蒙车型。这款车诞生于1993年，1996年停产，由前置后驱D平台开发而来，也是少有的初代前驱、二代后驱的发展路线。由于90年代初中美处于贸易蜜月期，不少的伍德Fleetwood二代型通过各种渠道进入国内销售，售价在80万元左右，与雷克萨斯LS相近似。配置上有普通版与高配Brougham版两种形式，后者车顶为乙烯基制，复刻当年马车的模样，看上去很高级。图文中是不带乙烯基车顶的普通版。这一代伍德Fleetwood车长破天荒地达到了5.7米，可以说是同时期美国轿车中的“巨人”，但也非常传统，车身长度的很大一部被浪费在长长的车头与车尾处，轴距“也就”3米。伍德Fleetwood二代型的车尾设计堪称一绝，细长的竖置尾灯有着50年代辉煌时期的“火箭式”风格，呈现出外凸形状，而油箱口在后牌框里头。动力上，通用给伍德Fleetwood二代型配备了L05型（1993年款）或LT1型（1994-1996年款）两款5.7升V8自吸汽油引擎，匹配4速自排变速器，最大可输出185Ps马力或260Ps马力，以及412Nm与447Nm扭矩。车身下端包括前后保险杠均采用不锈钢材质，如果保养得体的话，会有闪闪发光的效果，像极了同时期的美国航空公司涂装。然而，由于油耗较高、配件难找等原因，不少伍德Fleetwood二代型被车主抛弃，也让不少感兴趣的玩家望而却步。