极核AE5iPro骑行，小毛病多？ 最近骑了极核AE5iPro，升级了一体座和72120大锂电，虽然有些小问题，但总体体验还是不错的。不过，有些细节确实让人头疼。 里程和电量显示不一致 😓 首先，APP上的里程和电池剩余电量显示有点问题。蚂蚁保护板显示充了51%的电，但APP上却显示95%。仪表上的电量显示虽然有些误差，但还在合理范围内。可是，里程误差就有点大了，感觉能差几十公里。 仪表功耗显示有问题 🤔 其次，仪表上的功耗显示也有问题。很多人反映是99.9，这让人有点困惑。毕竟，功耗显示不准确，骑行体验也会受到影响。 刹车问题 🚦 还有一个让人头疼的问题是刹车。按下去的时候，感觉刹到一半就会往回弹，根本按不下去。这种情况在骑行中非常危险，希望厂家能尽快修复这个问题。 喇叭音量太小 🔊 另外，喇叭音量真的太小了。骑得稍微快一点，根本听不见喇叭的声音。这对安全骑行来说是个大问题，希望厂家能在这方面进行改进。 减震太硬 💔 最后，减震真的太硬了！骑久了手疼得不行。希望厂家能在减震方面进行优化，让骑行体验更加舒适。 总的来说，极核AE5iPro在续航和性能方面表现不错，但这些小问题确实影响了骑行体验。希望厂家能重视这些问题，尽快进行改进。

极核AE5iPro骑行，小毛病多？ 最近骑了极核AE5iPro，升级了一体座和72120大锂电，虽然有些小问题，但总体体验还是不错的。不过，有些细节确实让人头疼。 里程和电量显示不一致 😓 首先，APP上的里程和电池剩余电量显示有点问题。蚂蚁保护板显示充了51%的电，但APP上却显示95%。仪表上的电量显示虽然有些误差，但还在合理范围内。可是，里程误差就有点大了，感觉能差几十公里。 仪表功耗显示有问题 🤔 其次，仪表上的功耗显示也有问题。很多人反映是99.9，这让人有点困惑。毕竟，功耗显示不准确，骑行体验也会受到影响。 刹车问题 🚦 还有一个让人头疼的问题是刹车。按下去的时候，感觉刹到一半就会往回弹，根本按不下去。这种情况在骑行中非常危险，希望厂家能尽快修复这个问题。 喇叭音量太小 🔊 另外，喇叭音量真的太小了。骑得稍微快一点，根本听不见喇叭的声音。这对安全骑行来说是个大问题，希望厂家能在这方面进行改进。 减震太硬 💔 最后，减震真的太硬了！骑久了手疼得不行。希望厂家能在减震方面进行优化，让骑行体验更加舒适。 总的来说，极核AE5iPro在续航和性能方面表现不错，但这些小问题确实影响了骑行体验。希望厂家能重视这些问题，尽快进行改进。