YAMAHA雅马哈gt150 就是它！ 近期，关于五羊本田即将推出的CGX150小排量复古车型的讨论火热，人们也开始关注起另一款已经上市一年有余的车型——雅马哈GT150。关于这款车型，市场上似乎充斥着负面评价，如配置不足、情怀营销、性价比低等。然而，我对这款GT150却有着不同的看法。 我曾拥有过许多摩托车，从早期的水车、大排，到白菜、踏板都有。其中，我最钟爱的是一台国二的雅马哈天剑越野版。这台车陪伴我超过十年，行驶了十二万公里国道，从未在关键时刻掉链子。无论是闯入禁摩近20年的杭州，还是酒桌上的随机旅行到塔尔寺和青海湖，它都始终如一，从未让我失望。 我对建设雅马哈品牌产生了极高的忠诚度。当时的摩托车市场以125为主，但在2011年铃木骊驰和GW250的推出后，市场格局被打破。随后，中国摩托车市场迎来了飞速发展。虽然建设雅马哈在飞致上遭遇挫折，以及后来的春风650热度高涨，但我对品牌的情感并未减退。 如今，我再次拥有了一台蓝色的GT 150。简单的外观整备后，我骑着它跑了趟往返200公里的小短途。令人惊喜的是，我找回了骑天剑的快感！一天一个往返下来，毫无疲惫感，连手掌都没有不适感。这与我之前骑女友的GSX250形成了鲜明对比。骑行感受和天剑简直一模一样，让我爱不释手。 我想说的是，对于摩托车的评价，我主张实际体验后再做判断。没收样本之前，我绝不会轻易给别人指点迷津。我在收到足够的样本后才会做出判断。对于这款GT 150，我想问大家：你们真正骑过吗？如果没有亲身体验，就不要轻易否定它。在我看来，人才是最大的ABS，而不是依赖高科技配置。我骑着没有ABS的车已经跑了十几万公里的国道了！ 看着这照片中的小车，这颜值足以让人心动。最后，我想说，每个男人心中都有一个机车梦，让骑行成为一种生活吧！有关雅马哈的GT150和其他相关话题的讨论就到这里啦，让我们骑车去吧！

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