这辆摩托车对于70、80、90后的朋友们来说应该不陌生，黄川250四冲程摩托车。它是黄河摩托车和日本icon川崎合作生产的，人们习惯性称其为黄川。 当年洛阳偃师有个邮电部直属偃师538厂，又叫邮电部偃师摩托车厂，主要定点生产邮递员专用的摩托车，黄河品牌就是这个厂所有的。 但是当年和日本川崎合作的时候把生产任务交给了位于洛阳市icon的河南柴油机厂icon（国营第407厂），而偃师摩托车厂则授权河南柴油机厂使用其黄河商标，于是就诞生了黄河川崎这个品牌。 在80年代末90年代初期国内大部分摩托车都还是50CC、70CC、90CC，仅有的250CC摩托车一个是上海icon的幸福250，一个是偃师的黄河250，但它俩都是二冲程发动机，技术上和黄川250的四冲程机没法比，而论颜值的话就更不是一个时代的产物了。 当年能骑上黄川250那在路上回头率绝对超级高，这款车当年也是很多人的“梦中情车”。只可惜后来国内摩托车合资引进的产品爆发式增长，而且引进的车型更加符合人们的普遍需求，比如当时有名的五羊本田icon125，动力也非常强劲，极速也不比黄川250低，但油耗却低很多，外观也更漂亮，所以黄川250在风靡一时后逐渐淡出人们的视野了。