麦格纳可见AGS主动格栅

要降低汽车的能耗，不仅需要优化动力系统，还可以通过减少风阻来实现。据麦格纳的研究，每减少0.01的风阻系数，新能源车型的行驶里程就能增加10公里。

在降低风阻系数的各种方法中，AGS主动进气格栅技术表现尤为突出。蔚来汽车的数据显示，采用这种技术可以显著减少8.8%的气动阻力，成为降低风阻的有效手段。

与传统的固定进气格栅相比，AGS主动格栅通过智能电机灵活调整格栅角度，从而精确控制进气气流的方向和流量。

在高功率输出时，AGS主动格栅会全开，增加进气量以迅速降低温度；而在低功率输出时，格栅则关闭以减少风阻；在需要加热时，格栅全关实现保温效果。

随着节能要求的日益严格，越来越多的车企开始采用AGS主动格栅技术，包括大众、宝马、蔚来和福特等知名品牌。

AGS主动格栅根据其安装位置可分为隐藏式和可见式。两者的主要区别在于主动格栅是否与外格栅集成。

可见式AGS主动格栅设计简洁，集成度高，主要包括内导风罩、V-AGS、V-AGS支架和内导风罩，预计可节省30%的部件成本和20%的模具成本。

然而，可见式AGS与车辆造型的配合度较高，需要根据造型需求进行带色注塑、喷漆或电镀等处理，并在项目早期就参与共同开发。

麦格纳已经推出多款主动式空气动力套件产品，涵盖了主动进气格栅、主动导流板、主动翻盖等，并正在研发主动格栅卷帘、主动前轮导流板、主动后扩散器和主动尾门扰流板等新产品。