新车 售15.58万元增前排座椅加热等,宝骏云海EV纯电青春版上市

最近逛汽车论坛,发现不少网友在讨论宝骏新出的云海EV 500km纯电青春版。

这事儿挺有意思——原本宝骏云海EV已经卖了一阵子,现在突然加推个“青春版”,价格还比老款涨了3万多,到底图啥?

咱们今天就掰开了揉碎了聊聊。

新车 售15.58万元增前排座椅加热等,宝骏云海EV纯电青春版上市-有驾

先说说基本情况。

这台车是上汽通用五菱刚宣布上市的,官方指导价15.58万,直接成了云海EV系列里最贵的版本。

不过别被“青春版”这个名字骗了,它的定位还是纯电紧凑型SUV,CLTC续航500公里,和之前在售的500km纯电版续航一样。

外观内饰也没变,毕竟厂家说“新增款型”,估计就是换个配置单而已。

那问题来了,多花3万多到底能买到啥?

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咱们来对比配置单。

新增的青春版比老款多了几个挺实在的东西:电动尾门——以前得手动掰,现在脚一踢或者按按钮就能开,装东西方便;50瓦手机无线充电——现在谁手机不离手?

充电不用找插座,实用;副驾座椅电动调节——主驾能调,副驾还得动手扳的老款,这下副驾乘客该开心了;前排座椅加热/通风——夏天怕闷汗,冬天怕冰屁股,这俩功能北方用户尤其需要;还有主副驾化妆镜照明——女司机或者爱美的朋友,补妆再也不怕摸黑了;另外加了个蠕行模式,堵车时不用一直踩电门,轻松不少。

不过有得必有失,青春版也砍了几个配置:主动安全预警系统没了,以前可能能提前提醒你前面有车或者行人,现在得自己多盯着;前驻车雷达没了,倒车入库全靠后视镜和倒车影像;自动变道辅助、匝道自动驶出(入)这些高速上的“懒人功能”也没了;城市/高速导航辅助驾驶和自动泊车更是彻底消失。

说白了,就是把“智能驾驶辅助”这一块儿的功能砍了不少,换成了更贴近日常使用的舒适性配置。

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有人可能会问:“多花3万就为了这些?值吗?”这得看用户需求。

要是你经常自己开车,对智能驾驶辅助没那么依赖,反而看重座椅舒服、停车方便、充电省心,那这3万花得可能挺值。

但要是你经常跑长途,或者特别在意主动安全(比如家里有老人孩子),那少了这些功能可能心里不踏实。

毕竟现在的智能驾驶辅助虽然不能完全代替人,但至少能帮着分担点注意力,减少事故概率。

再说说动力和续航。

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青春版还是前置单电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,这数据在紧凑型SUV里算中等偏上,加速应该不会太肉。

电池用的是56.7千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC续航500公里。

这个续航在同级里不算突出——比如比亚迪元PLUS的电池更大,续航也能打个平手;深蓝S05的续航甚至更长一点。

不过磷酸铁锂的好处是安全性高,不容易自燃,而且成本低,可能也是宝骏选择它的原因之一。

充电速度方面,30%-80%快充只要0.33小时,也就是20分钟左右,这算是主流水平,早上买杯咖啡的功夫就能补够跑大半程的电。

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慢充9小时充满,要是家里能装充电桩,晚上回家插上,第二天满电出门,完全够用。

不过要是没有充电桩,依赖公共充电的话,虽然快充快,但找充电桩的时间和排队时间可能还是个麻烦。

接下来聊聊竞品。

现在纯电紧凑型SUV市场卷得厉害,和云海EV定价差不多的有深蓝S05(11.99万-14.59万)、吉利银河E5(10.78万-14.38万)、比亚迪元PLUS(11.58万-14.78万)。

这几款车各有各的特点:深蓝S05价格更亲民,配置也不错;吉利银河E5背靠吉利品牌,用户基数大;比亚迪元PLUS有刀片电池的名气,市场认可度高。

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相比之下,宝骏云海EV的优势可能在空间和性价比——毕竟是SUV,底盘高,后备箱能装,而价格又比元PLUS低一点。

但劣势也很明显:品牌影响力不如比亚迪,智能配置不如深蓝,用户口碑还需要时间积累。

再看销量,5月份云海EV卖了806辆,在紧凑型SUV里排第75位。

这个成绩不算突出,毕竟同级里卖得好的车型月销能破万。

为啥卖不动?

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可能有几个原因:一是品牌认知度,宝骏在燃油车时代主打性价比,但新能源转型后,消费者可能还在观望;二是产品差异化不够,虽然配置有取舍,但和竞品比起来,没有特别能打的“杀手锏”;三是市场推广力度,现在新车那么多,没点话题度和曝光度很难被注意到。

不过话说回来,宝骏敢在这个时候加推青春版,可能也是看准了市场需求。

现在消费者买电动车越来越理性,不再一味追求“高配”“智能”,而是更看重“实用”“可靠”。

青春版砍掉的智能驾驶辅助,很多用户可能一年都用不上几次,但增加的舒适性配置却是每天开车都能感受到的。

这种“精准取舍”或许能打动一部分对价格敏感、重视实用性的用户。

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最后想聊聊“青春版”这个名字。

以前车企出“青春版”大多是减配降价,吸引年轻人,但这次宝骏反其道而行,加配置涨价,多少有点让人意外。

不过仔细想想,可能现在的“青春版”早就不是当年的意思了,更多是一种产品序列的区分,针对不同需求的用户群体。

毕竟市场细分越来越细,有人要智能,有人要舒服,总得覆盖不同需求。

说了这么多,你觉得宝骏云海EV青春版这3万的涨价值吗?

是更看重舒适配置,还是愿意为智能驾驶辅助多花钱?

欢迎在评论区聊聊你的看法,咱们一起唠唠纯电SUV的那点事儿。

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