客场作战,力压奔驰EQE,蔚来ET7以最高分获德国金方向盘大奖

前不久, 德国著名汽车杂志《AUTO BILD》的2022年度“金方向盘”奖(Das Goldene Lenkrad)评选结果出炉,保时捷718 Cayman GT4 RS和宝马M240i xDrive分别获得了年度最佳紧凑型车和年度最佳跑车奖项,蔚来ET7则摘得年度最佳中大型车桂冠,成为首个斩获“金方向盘”奖的中国品牌车型。

客场作战,力压奔驰EQE,蔚来ET7以最高分获德国金方向盘大奖-有驾

金方向盘奖是由德国著名汽车杂志《 Auto Bild 》评选的年度行业大奖,从1976年开始到如今已经有近 50 年的历史,因为极具专业性与权威性,该奖项有着“汽车界的奥斯卡奖”之称,被认为是全球汽车行业的最高荣誉之一。

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参与“金方向盘”奖评选的车型必须要在当年进入德国市场,评选过程中会邀请汽车行业专家、职业车手等多领域的专业人士,从外观、操控、舒适度、智能化等多个角度全方位对候选车型进行评价,最终评选出当年的最佳车型。

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蔚来汽车于今年的10月7日在德国、荷兰、丹麦和瑞典等多个国家发布了ET7,并于10月17日开启交付,符合“金方向盘”奖评选要求,在欧洲读者的投票中,入围了“中大型车”和“最美车型”两个组别的决赛,最终是获得了最佳中大型车的组别冠军,得分4170分,使也其成为了今年获奖车型最高得分产品。

由《AUTO BILD》资深编辑、职业车手、汽车业内专家组成的评审团对蔚来ET7的评价是:拥有高级的内饰设计空间感、创新的NOMI交互体验、无论激烈驾驶还是舒适巡航,多种模式让驾驶体验超越期待。

本次“金方向盘”奖决赛评选项目分为静态体验和动态驾驶两个部分,其中动态部分又分为驾驶性能、驾驶乐趣、舒适性、价格、能耗这五个方面,而在这五个方面中,驾驶性能和驾驶乐趣的分数要明显高于其他三项,占比达到了50%。

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在电车当道的今天,加速性能已经没什么值得炫耀了,零百加速3.8秒的蔚来ET7很强,但是对手同样不差,驾驶性能的评价,更多需要在车辆的操控稳定性、悬挂舒适度、转向精准度、刹车性能等多方面去评价,蔚来ET7采用铝合金前双叉臂后多连杆独立悬架,标配智能空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制,能够提供多种驾驶模式,并且有对应的多种加速性能(3.8秒-11.9秒/百公里)供消费者选择,在这台车上每个人都可以找自己想要的驾驶感受,另外前Brembo高性能四活塞定钳、后Astemo制动组合,使得ET7的最短制动距离只有33.8米,而激光雷达+毫米波雷达和摄像头的组合带来的是更加完善的自动驾驶辅助体验,最终蔚来ET7在驾驶性能和驾驶乐趣方面获得了高度评价。

客场作战,力压奔驰EQE,蔚来ET7以最高分获德国金方向盘大奖-有驾
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作为现代汽车的发祥地,生产汽车历史最悠久的国家之一,德国的汽车工业有多强是毋庸置疑的,拥有众多人们耳熟能详的汽车品牌,其中不乏豪华品牌和超豪华品牌,蔚来ET7获得这样的大奖属实不容易,最起码同期参与竞争的就有来自奔驰的纯电动中大型车EQE,远渡重洋,客场作战,最终能够力压奔驰EQE,这已经证明了蔚来ET7的实力。

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