问界M8，终于要放大招了？
8万订单的交付压力，赛力斯扛得住吗？
最近各种小道消息满天飞，一会儿说轮毂供应商掉链子，一会儿又说是故意憋大招。
真相到底是什么？
我们来盘一盘。
话说，这问界M8从四月中旬就开始交付了，首批510台样车，看着还挺顺利。
但接下来的几周，交付量却卡在了1200-1400台左右。
这速度，跟预期的“交付爆发”好像不太匹配啊？
于是，各种猜测就来了。
有人说，是轮毂供应商出了问题，导致产能跟不上。
也有人怀疑，这是问界故意放慢节奏，想搞个“饥饿营销”。
毕竟，8万订单摆在那儿，不愁卖。
但说实话，轮毂这玩意儿，又不是什么高科技，找个备胎供应商应该不难吧？
赛力斯好歹也是个大厂，这点儿应变能力总该有吧？
难道真是故意“憋大招”？
现在，好消息来了！
据说赛力斯已经启动了第二供应商，就等着大量交付了。
这周的销量，估计会很精彩。
8万大定的车主们，是不是可以松口气了？
不过，话说回来，这交付延迟的风波，多少还是影响了问界的口碑。
毕竟，买车是件大事，谁也不想被厂家“溜着玩”。
希望赛力斯能吸取教训，以后别再搞这种“幺蛾子”了。
除了交付问题，问界M8本身的产品力，也值得关注。
它定位于高端MPV，主打豪华舒适和智能科技。
据说，内饰用料非常考究，乘坐体验堪比头等舱。
还有华为鸿蒙智能座舱加持，科技感爆棚。
当然，价格也不便宜，起售价都奔着30万去了。
这价位，都能买不少合资品牌的MPV了。
问界M8凭什么敢卖这么贵？
它的产品力，真的能支撑起这个价格吗？
这个问题，还得交给市场来检验。
不过，从8万大定的火爆程度来看，问界M8确实吸引了不少消费者。
它能否成为国产高端MPV的标杆？
我们拭目以待。
最后，想问问大家，你们觉得问界M8值这个价吗？
你们对它的交付问题怎么看？
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等等，还有个小八卦。
据说，问界M8的交付群里，官方已经放话了，交付即将爆发！
看来，这次是真的要“放大招”了。
坐等本周销量，看看问界M8能不能给我们一个惊喜！
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