谚语云：“金玉其外，败絮其中”，古人诚不欺我。
前些日子，吾友欲觅一乘代步之驹，囊中羞涩，仅余万余之资。本拟于合资名号中寻觅稳妥之选，孰料观其配置，竟至简陋不堪，动力亦平淡如水，甚有车型仍沿用旧式仪表，于今时今日，实乃“复古”之戏谑乎？
正当其蹙眉踟蹰之际，国产品牌忽推新款，配置琳琅满目，价格反较合资低廉数筹。此等境遇，任谁皆需三思而后行也。
盖因近来市井间骤现一款名为天鹰TX150E突击版之踏板车，标榜性价比之翘楚。其横空出世，径将150cc踏板摩托之价位拉低至一万一千九百八十元。须知，此前此价位，仅可购得配置相对“寒酸”之座驾。
此车于形貌上，采撷机甲风格之设，前脸焕新后，更形似一架蓄势待发之战机。动力层面，账面数据与部分合资品牌堪可颉颃，甚或于实地驾驭中，更显“骁勇”。续航能力亦颇为惊人，13升之油箱，满溢可驰骋五六百公里之遥。
尤为令人称道者，乃其配置之丰赡，四透镜大灯、七寸液晶仪表、手机蓝牙联接、T-BOX系统、无感解锁、双通道ABS+TCS等等，可谓武装至牙齿，无所不用其极。
此情此景，譬若君本欲购一经济适用之宅，讵料开发商竟瞒天过海，为你装配全套智能家居，并赠予一阔朗之阳台，君岂能不喜形于色乎？
然则疑窦亦随之而生，如此低廉，质量果真堪恃乎？毕竟，价廉物劣，此乃亘古不变之理。
遂不得不提及一词——“内卷”。时下之国产摩托车市场，已至白热化之境地。诸品牌为攫取市场份额，不惜倾囊而出，将所有良材美器悉数堆砌，价格亦压低至毫厘之间，可谓锱铢必较。
遥想数年前，合资品牌于国内市场可谓所向披靡，价格高企，配置吝啬，消费者亦无可奈何。反观当下，国产车一崛起，径将合资车逼至穷途末路。
此种“内卷”，于消费者而言，实乃福音。以更少之金钱，即可购得更优之物品，何乐而不为？
然则，吾辈亦需冷静以观之，此种“内卷”是否具备可持续性？厂家为节约成本，是否会于隐蔽之处偷工减料？售后服务能否踵事增华？凡此种种，皆乃吾辈需审慎考量之所在。
一如数年前，共享单车鏖战之时，各家竞相焚币，终至大厦倾颓，遗留一地鸡毛。此种“内卷”，最终受累者，仍为消费者也。
再者，吾辈亦不可盲目趋从于低价，而忽略品牌价值与售后服务之重要性。盖因购车并非一蹴而就之事，后续之保养维修亦至关重要。
譬若君购一山寨手机，初用之时颇为畅快，然则时日无多，便故障频发，售后亦杳无音讯，届时悔之晚矣。
故而，直面此种“配置内卷”，吾辈消费者当何去何从？
鄙人以为，首要之事，乃保持理性。切莫为彼等花团锦簇之配置所惑，而应明辨此等配置是否确具实用价值，是否真能裨益于骑行体验之提升。
其次，需勤勉做功课。探究此款车之口碑若何，有无质量之虞，售后服务是否周全。
复次，需量体裁衣，依循自身之需求而择选。若君仅用以代步，对配置并无过高之求，则购一经济实用之车型即可。若君对骑行体验有更高之期许，则需破费些许，购一配置更优之车型。
归根结底，乃于性价比与品牌价值之间寻觅一平衡之点。
当然，厂家亦应反躬自省。一味逐利于低价，徒增恶性竞争之烈度。更为关键者，乃提升产品质量，精进售后服务，方能赢得消费者之信赖。
此譬若筑屋，地基不固，纵使房屋再华美，亦难经受风雨之摧折。
总而言之，直面此种“配置内卷”，吾辈消费者需擦亮慧眼，理性抉择。厂家亦需韬光养晦，提升产品质量。唯有如是，方能令吾辈之摩托车市场，康健发展，令消费者真正蒙益。
归根结底，购物一事，适宜自身者，方为至善之选。切莫徒图便宜，亦莫盲目迷信品牌，多闻多见，多试多用，方能寻觅至最契合自身之座驾。
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