中国版“甲壳虫”来了！颜值炸裂，10万级定价，马上开卖

中国版“甲壳虫”来了！颜值炸裂，10万级定价，马上开卖

圆润的车身线条，复古的圆形大灯，双拼色的车漆，还有那抹茶绿配亮黄卡钳的骚气搭配——这玩意儿要是挂个大众标，谁敢说它不是甲壳虫？但偏偏车尾贴着“GWM”三个字母，价格还直接砍半，入门款杀到9万出头。2025款欧拉好猫官图一发布，评论区直接炸了：“抄作业抄出高分答案！”“这价格还要啥自行车？”

前脸那张“大嘴”是新款最狠的改动。现款封闭式进气口被横向镀铬条一分为二，两侧通风口像极了豹子的獠牙。引擎盖隆起的设计配上经典圆灯，复古和运动硬是拧成了一股绳。车尾倒是没大动，尾灯还是藏在后挡风玻璃下面，但“ORA”标换成了长城集团的“GWM”——明摆着要蹭母公司招牌。新增的抹茶绿双拼色配上18寸大轮毂，实车比官图还扎眼，开上路绝对能收割回头率。

尺寸偷偷摸摸涨了一截。4242mm的车长比现款多了23mm，1825mm的宽度直接宽出50mm，轴距虽然还是2650mm没变，但后排头部空间据说能多塞进两根手指。现款后备箱228升的容量被骂惨了，新款圆润的尾部线条或许能多挤点空间，但别指望能装下婴儿车——这车骨子里还是给都市单身贵族设计的。

内饰没曝光，但现款那套7英寸仪表+10.25英寸中控的双联屏大概率保留。空调镀铬拨杆和手机无线充电属于祖传配置，不过车机卡顿的毛病要是再不换8155芯片，消费者怕是要用脚投票。L2+级辅助驾驶至今没官方实锤，从官图上看雷达和摄像头数量寒酸，估计高阶智驾没戏。但换个角度想，砍掉这些花里胡哨的配置，价格才能压到9万区间，毕竟隔壁比亚迪海豚优惠完都敢卖9万出头。

动力倒是实打实升级了。126千瓦电机配45.9度磷酸铁锂电池，CLTC续航430公里。比现款401公里版本电池还小了1.9度，续航却涨了7.2%，电控系统肯定动了手脚。可惜501公里长续航版暂时缺席，想跑长途的得再等等。快充30%-80%还是要40分钟，比海豚慢6分钟，这短板一时半会儿补不上。

现款终端优惠1.2万，置换补贴再砍6000块，入门价直接干到9.38万。新款要是敢维持10.58万的起售价，消费者转头就会投奔海豚——人家4月卖了13497辆，好猫才798辆，差距比电动车和燃油车的油耗差还大。但要是定价狠一点，凭这颜值和430公里续航，从海豚嘴里抢块肉也不是没可能。

甲壳虫的魂，电动车的命，国产车的价——欧拉好猫这套组合拳打得漂亮。别看现在销量惨淡，等新款价格公布，那些喊着“颜值即正义”的年轻人，钱包怕是捂不住了。