哈弗H9底盘解析，H9一撞就散架是怎么回事

哈弗H9以其高档的品质和出色的表现，在汽车市场上一直备受瞩目。作为一款专注于越野性能的SUV，哈弗H9在细节打造上追求卓越，特别是在底盘构造方面，展现了精湛的设计和工艺。接下来，我们将深入剖析哈弗H9的底盘设计，以解开大家对于所谓“一撞即散”的说法的困惑。

前部悬挂系统

哈弗H9的前部悬挂采用了常见于高级轿车的双叉臂式悬挂，以优化乘坐舒适度。该系统由多个部分组成，包括上控制臂、转向节、减震机构、摆臂、下控制臂、横向稳定杆和驱动半轴。虽然没有使用铝合金来减重，但哈弗H9选用了耐用的钢材或铸铁，以确保车辆的稳定性。

后部悬挂系统

在越野车的领域中，H9的后悬挂选择了整体桥式非独立悬挂，此设计在复杂地形中能提供出色的刚性和车身支持。弹簧底座被安置在后桥上，而减震器则靠近车轮，这种布局在维持强度的同时，也考虑了乘坐的舒适性。

四轮驱动系统

哈弗H9装备了由博格华纳提供的四驱系统，配备了可锁止的前、中、后差速器。虽然电子控制的差速器在强度上可能稍逊于机械式差速锁，但它在操作便捷性上更具优势。在低速四驱模式下，该系统能放大扭矩至2.45倍，从而显著提升车辆的脱困性能。

总结来说，哈弗H9的底盘设计在越野性能和乘坐舒适度之间找到了精妙的平衡。尽管一些硬派越野爱好者可能对其强度有所质疑，但总体来看，H9的底盘显然是经过深思熟虑的设计，旨在为驾驶者带来卓越的驾驶体验。当然，任何车辆在极端条件下都可能面临风险，但通过适当的保养和使用，H9的底盘同样能展现出其相当的耐用性。