为了满足国内消费者的多样化需求，福特锐界特别推出了其油电混动版车型。在众多美系汽车品牌中，福特锐界L所展现的混动技术实力不容小觑，甚至在某些方面领先于行业。这款车搭载了第五代2.0T EcoBoost发动机，以202kW的额定功率、405Nm的扭矩输出以及高达275匹马力的强劲动力，使其在百公里加速测试中仅需7.1秒。这样的成绩不仅在同级别油混车型中脱颖而出，甚至与一些价格相当的插电混动车型相比也毫不逊色。此外，其2.0T发动机还赋予了锐界L混动版高达193km/h的最高车速，让驾驶者在高速行驶时拥有更充沛的动力储备和更充足的超车信心。

福特锐界L的混动系统具备多种工作模式，包括纯电驱动、油电混合驱动、增程式混动、能量回收以及驻车怠速充电等，这些模式几乎覆盖了日常用车的所有场景。在实际测试中，综合各种路况下的油耗表现为6.5-7L/100km，与丰田汉兰达双擎以及比亚迪唐DM-i等竞品相比，成绩相当。特别值得一提的是，在高速直驱模式下，得益于2.0T发动机的出色表现，锐界L的油耗更低，经济性更为出色。

在混动技术方面，福特锐界L采用了经过市场长时间验证的丰田THS行星齿轮混动技术，确保了其成熟度和可靠性。同时，车辆所搭载的动力电池来自比亚迪提供的三元锂电池，稳定性得到了有力保障。在行驶过程中，锐界L展现出了良好的平顺性和静谧性，其发动机噪音甚至低于丰田汉兰达双擎。

作为一款油电混合车型，锐界L混动版无需外接充电。车辆搭载的动力电池容量为1.1度，在日常行驶中，通过能量回收和发动机怠速发电即可为电池充电。总的来说，福特锐界L的混动系统在提供更强动力的同时，也保持了出色的燃油经济性。如果你正在寻找一款既非新能源又非传统燃油车的选择，且对丰田和本田的混动车型不感兴趣，那么福特锐界L混动版无疑是一个值得考虑的选择。