基于Frontier Pro开发-取代日产途达，全新硬派SUV假想图曝光

当传统硬派SUV还在用油老虎般的发动机时，日产突然甩出一张王牌——基于Frontier Pro打造的全新硬派SUV假想图曝光，直接把越野老炮们的朋友圈炸开了锅。这台被称作"途达接班人"的神秘车型，不仅搭载410马力的插电混动系统，还自带3.5吨拖挂能力，活脱脱就是一头披着环保外衣的性能猛兽。有意思的是，它的底盘竟然来自皮卡平台，这让我们不禁好奇：皮卡出身的SUV，真能在中国市场闯出一片天？

钢铁骨架混搭新能源心脏

掀开发动机盖，这台车的秘密武器绝对超出想象。1.5T插混系统能爆发出800牛·米的夸张扭矩，这个数据直接把同级对手甩开两条街——相当于同时拉动三辆满载的五菱宏光爬陡坡。更绝的是135公里纯电续航，相当于从北京故宫开到天津之眼还能剩电返程。有越野玩家算过账：周末去老掌沟豁沙子，来回200公里用纯电模式就能搞定，彻底打破"玩越野必须加油"的魔咒。

看看它的越野基因传承就更有意思了。非承载式车身就像给车装上了钢铁骨骼，电控后差速锁能在车轮悬空时瞬间锁止空转轮胎。想象一下在虎克之路遇到交叉轴，这套系统完全可以让驾驶员优雅地端着咖啡通过。广东的越野俱乐部老赵试驾过工程车后打趣道："以前玩沙子得盯着油表心惊肉跳，现在这车根本不用担心续航焦虑，撒欢程度直接翻倍。"

皮卡基因的逆袭美学

设计师这次玩了把"变形记"。前脸照搬了Frontier Pro的硬汉造型，封闭式格栅上的发光LOGO像是给车头戴了个夜光项链。尾部的神来之笔最让人惊艳——削掉皮卡的大货箱，换上封闭式座舱，既保留了方盒子造型的硬派气质，又让车身线条流畅得像是健身教练的八块腹肌。北京车展上拍到的实车图显示，后排车门比皮卡版本加宽了15厘米，实测1米8的壮汉上下车再也不用"缩骨功"。

最让城市用户心动的还是轴距变化。相比原型皮卡5.5米的庞大体型，SUV版本缩短了30厘米轴距，转弯半径直逼本田CR-V。上海媒体人小林在体验会上说："开着它在陆家嘴掉头，居然不用来回倒车，这尺寸拿捏得太懂中国路了。"后备箱暗藏的玄机更绝——第二排座椅放倒后，能塞进整套露营装备加两条充气桨板。

25万级市场的降维打击

定价策略暴露了日产的小心机。25-30万元的定位，正好卡在坦克400 Hi4-T和方程豹豹5的中间地带。山东的汽车经销商老张分析："这价格比越野老炮们便宜个两三万，配置却多出L2+智驾和540度透明底盘，分明是要抢国产车的蛋糕。"更聪明的是保留皮卡平台的生产线，郑州日产的工程师透露，开发成本直降40%，这些省下的真金白银都变成了用户看得见的配置。

智能化装备堪称越级操作。中控台上14.6英寸大屏接入DeepSeek大模型后，能听懂"找个人少还能拍星空的露营地"这种模糊指令。自动泊车系统在青岛啤酒节停车场实测时，面对5.1米长的车位也能稳稳入库。最绝的是OTA升级功能，据说后期能解锁沙漠蠕行模式和涉水深度监测，这玩法让西安的极客车主小王直呼："买台车还送终身升级外挂，值回票价！"

广州车展传来的消息更让人期待——量产版将提供七座选装，第三排座椅放倒后能变成移动钓鱼台。现场的工程样车还展示了V2L外放电功能，接上电烤盘就能在河边来场说烤就烤的野炊。看着展台前排队体验的人群，有位越野主播当场立flag："这车要是上市不加价，我直播开车登泰山！"

从假想图曝光到量产版亮相，这台披着皮卡战衣的新能源硬汉，正在改写游戏规则。当丰田还在纠结普拉多要不要混动时，日产已经用行动证明：硬派越野和绿色出行根本不是单选题。现在最大的悬念是，当这台"能越野的充电宝"真正开进4S店，会不会引发像当年iPhone4上市那样的抢购热潮？答案或许就藏在今年冬天的雪原试驾活动中。