这年头，车企大佬也内卷得飞起？
奇瑞一主事儿的，在自家粉丝群里，撂狠话说吉利新车是“渣车一台”，结果直接被撸了。
这事儿蹿上热搜，吃瓜群众看得那叫一个津津乐道。
可乐呵完了，总觉着哪里不对味。
明面上看，这主事儿的确实有点“拎不清”。
就算肚子里再不舒坦，也不能在大庭广众之下，还是在几百号人的粉丝群里，直接开AOE啊！
这不单单是个人碎嘴，更扛着奇瑞的牌面。
自家货还没卖爆，先给竞争对手送一波热度，这波骚操作，呃…真是让人摸不着头脑。
奇瑞这反应速度也算雷厉风行，直接“祭旗”了事，也算给公众一个说法。
吉利那边也挺会来事儿，一句“值得借鉴”，把这茬儿给抹平了。
表面功夫，做得滴水不漏。
可换个角度想想，这事儿也挺耐人寻味的。
车企大佬也是人，难道就不能有点真情实感了吗？
难道只能对着媒体，对着镜头，说些圆滑世故的“官话”？
现如今，说句实话的代价也忒大了点吧？
话说回来，这大佬喷的“渣车”评价，到底有没有道理呢？
从流出的信息看，他主要吐槽了星耀8的做工、空间和喇叭。
这些都是很主观的感受，就像吃麻辣烫，有人好这口，有人嫌弃，很难掰扯出个对错。
关键是，他的身份是奇瑞高管，他的评头论足就不仅仅是个人偏好了，而是带着一股“官方”背书。
这就好比，一个米其林三星大厨，跑去路边摊嗦碗粉，然后嚷嚷“这粉真难吃”，这怎么说都说不过去。
更深处的问题是，车企之间的厮杀，已经到了刺刀见红的地步。
过去大家还讲究点“风度”，现在恨不得把竞争对手扒个精光。
各种“黑料”、“水军”甚嚣尘上，甚至还有P图恶搞，直接滑向人身攻击的深渊。
理想MEGA被P成寿衣店用车，就是个活生生的例子，简直是没底线。
比起来，奇瑞这位高管的“渣车”评价，好像还算“客气”了。
可这种恶性竞争，最终坑害的是整个行业。
消费者也不是韭菜，他们会用钱包投票。
与其挖空心思去抹黑别人，不如老老实实打磨自己的产品。
就像奇瑞掌门尹同跃说的，“真正的较量是工程师之间的硬碰硬、技术的过招”。
这才是正途。
说起来，中国汽车品牌走到今天，真心不容易。
从最初的“仿造”、“低端”，到现在的“自主研发”、“高端智造”，背后是无数工程师的心血。
奇瑞、吉利、长城、比亚迪，哪个不是在摸爬滚打中趟过来的？
大家都有各自的绝活和特色，没必要互相拆台。
当然，这事儿也给所有车企敲了个警钟。
高管的一言一行，代表着企业的门面。
在公众场合，还是要掂量掂量自己的身份和措辞。
尤其是在自媒体横行的时代，一句话说不好，就可能引发一场舆情风暴。
蔚来李斌就因为网友一句“因为一个人取关整个品牌”而多次致歉，可见口风有多重要。
所以，奇瑞高管被拿下，表面上看是个人嘴瓢，实则是行业竞争白热化的一个缩影。
它提醒我们，在惨烈的市场肉搏中，保持清醒、客观、有所保留，才是长远之计。
毕竟，中国汽车品牌要一起冲出国门，而不是在家门口打群架。
只有大家抱团取暖，才能真正做大做强。
这事儿也算是给汽车圈上了一课，管住嘴，迈开腿。
下次再想吐槽友商，记得关起门来，小声嘟囔。
毕竟，谁也不想因为一句“渣车”，砸了自己的饭碗，您说是不是？
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