前四个月，车市锣鼓喧天，产销量双双跨越千万级门槛，尤其是那帮“来电”的家伙（新能源汽车），销量占比都快摸到一半了。
这动静，感觉街上跑的电车比共享单车还多了。
不过，且慢摇旗呐喊，这“火力全开”的盛景背后，好像藏着几分耐人寻味。
先瞅瞅这数据。
千万量级，的确是个扎眼的数字。
但扪心自问，有多少人是“被”卷入这场换车潮的？
油车被限行，牌照遥遥无期，不赶趟儿买个“绿牌”，感觉就像被绑住了双脚。
这销量里，有多少是真心喜欢，有多少是无可奈何？
再瞧瞧这新能源汽车。
42.7%的份额，看着光鲜亮丽，但背后是“血雨腥风”的价格战。
车企们卷得飞起，降价像撒豆子，消费者得了便宜，企业呢？
利润被挤压得跟沙丁鱼罐头似的，长期下去，谁来搞那些“烧脑”的研发？
谁来保证那经不起推敲的质量？
这可不是啥可持续发展的康庄大道。
而且，这新能源汽车的“新”，又能“新”到哪里去呢？
电池的开采、制造、回收，电力的源头，哪个环节不是耗能大户、污染制造者？
我们老是盯着燃油车尾气排放猛批，却好像选择性失明，忽略了新能源汽车那长长的产业链里，也埋伏着不少环境隐患。
这真的是更绿色环保的选择吗？
还是说，我们只是玩了一手“乾坤大挪移”，把污染搬到了别处？
我一铁哥们儿，前阵子刚“喜提”一辆电车。
他说开起来那叫一个丝滑，安静得像进了录音棚，加速也快得像窜天猴，但一到数九寒天就蔫了。
续航里程直接腰斩，充电也成了老大难。
小区里充电桩比停车位还抢手，排队充电比当年春运买票还刺激。
这基础设施建设的脚步，是不是慢了半拍，没跟上这“一路狂飙”的速度？
还有件事，挺值得玩味。
不少“砖家”都在鼓吹，中国汽车产业要崛起了，弯道超车不是梦。
这话听着热血沸腾，但总感觉缺了点啥。
我们的汽车产业，在发动机、变速箱这些压舱石般的核心技术上，真的能拍着胸脯说“自主可控”了吗？
还是说，我们只是在玩组装游戏、贴牌生意？
当我们习惯性地把销量暴涨当成金字招牌时，是否忘记了技术沉淀的意义？
这让我想起当年红极一时的VCD产业。
那时候也是风光无限，遍地开花，但核心技术捏在人家手里，最后还不是被时代的车轮碾成了渣？
汽车产业可比VCD重要多了，要是重蹈覆辙，那可就闹大了。
当然，我也不是要唱衰汽车产销量的增长。
经济发展需要引擎，产业升级需要突破。
只是，咱们不能只看那“blingbling”的表面，不能被一串串数字冲昏头脑。
这“火力全开”的背后，还有不少亟待解决的难题，还有很长的路要摸索。
所以，这汽车产销量突破千万，是喜大普奔的好事儿吗？
那是自然。
但它更像是一记警钟，提醒我们，在追求速度的时候，别忘了质量；在追求规模的时候，别忽略了可持续性。
毕竟，我们追求的不是过眼云烟的繁荣，而是实打实的进步。
就像那句老话说的一样，步子大了，容易…闪着腰。
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