那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆

有没有咂摸出点滋味?

现在这年头,动不动就来一波“回忆杀”。

前两天瞅见个视频,博主在那儿扒拉中国老炮儿级的摩托车,弹幕瞬间就跟开了锅似的,全是“爷青结”。

那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆-有驾

可我寻思着,这股子念旧劲儿,真就只是单纯的“情怀滤镜”?

怕是没那么简单。

先侃侃这11辆机车,啥黄河川崎HK250、幸福XF250、铃木王GS125…… 听着是不是有点生分?

可搁在那些个赶上趟儿的人眼里,这些可都是当家花旦,驮着他们的青葱岁月。

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特别是那句“骑上铃木王,拿捏丈母娘”,简直就是时代的切片,带着股赤裸裸的真实劲儿。

可膈应的地方来了,现在这帮人咋就这么热衷于拾掇这些“老古董”?

是因为现在的铁骑不给力吗?

扯淡呢。

现在的摩托,甭管是性能、颜值,还是智能化,都甩过去几条街。

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那为啥还惦记着过去?

一个很扎心的原因,我觉着,是那个年代的“金贵劲儿”。

那时候,摩托车可不是烂大街的玩意儿,那绝对是家里底子的硬通货。

手里有辆摩托,就等于有了撒欢儿的资本,能去更远的地儿,能整更多的事儿。

那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆-有驾

这种“稀缺性”带来的满足感,是现在触手可及的货色没法比的。

再往深里唠唠,念叨摩托车,其实也是稀罕那个满怀憧憬的年月。

上世纪八九十年代,改革开放的东风嗖嗖地刮,老百姓的日子慢慢好起来,对往后的日子充满了盼头。

摩托车,就成了这种盼头的具象,象征着人们对美好生活的向往。

但与此同时,这股子怀旧也露了些底儿。

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比方说,咱现在的生活节奏太快了,压力山大,很多人感觉身上压着座山。

追忆往昔,或许是一种遁世的方式,试图在过去的片段里找点儿安慰。

还有一种掰扯是,咱是不是在过度粉饰过去?

得承认,那时候的生活条件其实挺糙的,物资紧缺,信息闭塞。

那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆-有驾

咱现在瞅见的,可能只是过了几层美颜的记忆。

与普遍认知相左,怀旧这玩意儿,并不总是正向的。

太过于沉湎过去,可能会绊住咱前进的脚脖子,让咱没法适应这日新月异的社会。

当我们习惯性地将原因归结为“情怀”时,是否忽略了更深层面的社会肌理?

比方说,快马加鞭的城镇化,让很多人丢了老家,丢了根儿。

那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆-有驾

追忆过去,或许是一种对业已失去的家园的眷恋。

从商家的角度来看,他们也嗅到了这股怀旧风里的铜臭味儿。

各种复古摩托车、怀旧主题的活动你方唱罢我登场,试图唤醒大伙儿的集体记忆,从而刺激腰包。

话又说回来,怀旧这事儿本身没啥毛病,关键是怎么瞅它。

那些年我们骑过的11款经典摩托车背后藏着怎样的青春记忆-有驾

咱可以从过去的历史里汲取经验教训,但不能陷在里面出不来,更不能逃避眼下的苟且。

就像那些经典摩托车,它们虽说已经停产了,但它们所代表的中国工业发展的印记,依然鲜活。

它们提醒着咱,要珍惜现如今的生活,也要对奔头充满信心。

扯到最初的那个问题,为啥大伙儿会惦记着那些老摩托车?

或许,咱稀罕的不仅仅是摩托车本身,而是那个热血沸腾的岁月,是那个充满希望的年代,更是咱一去不复返的青春。

而这份青春,不管过了多久,依然在心底轰鸣作响。

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