在23年初，我面临着选择一辆新的摩托车。虽然春风250sr单摇臂版是我当时的首选，但预算稍微有些紧张。恰逢钱江提供了一些优惠，考虑到他们的售后维修价格，我最终决定选择了QJMOTOR赛250犟版单摇臂，这也标志着我与我的第一辆摩托小迅龙正式告别。🏍️
新车刚上牌，来张纪念照吧！
这辆新车真是百看不厌，上三星设计帅气十足，金色的前kyb减震彰显质感，tft液晶仪表还带投屏功能，而且23款还配备了TCS！虽然钱江的车机互联使用中规中矩，没有太多惊艳之处，但也完全能满足日常使用需求。
🙋🏻 来详细说说这辆车吧！
1️⃣ 坐姿与坐高
赛250犟版单摇臂的坐高是780，对于身高178的我来说，感觉还可以再高一点。我更喜欢800左右的坐高，不过780的坐高加上柔软的坐垫，日常代步还是相当舒适的。整体骑行三角比春风250sr更舒适一些。与之前骑的街车小迅龙相比，仿赛对腰部的支撑要求稍高一些。
一天最多骑了350公里，年轻就是好啊，骑仿赛腰累了也能很快恢复。
2️⃣ 乘坐感受
赛250的坐垫非常柔软，比我之前骑的小迅龙要舒服多了。不过后座有个小问题，就是容易晃动，这似乎是通病。
上三星的设计真的很赞！
3️⃣ 储物能力（仿赛能有什么储物能力呢）
如果非要说仿赛的储物能力，那我平常骑车都是背包的，所有东西都放包里。车上唯一能挂东西的就是两个后视镜了，看看这“买菜组”的照片就知道了。
这就是我们的“买菜组”啦！
4️⃣ 驾驶感受
发动机震动比春风要小一些，后单摇臂刀锋轮毂设计真的太帅了！
这轮毂设计简直完美！
买车后主要用于上下班通勤，一年骑了17000公里，感觉250排量的摩托车刹车都不太够用，但赛250的刹车给我更多信心。
前减震稍显软，可能与我体重较大有关，但日常骑行非常舒适，更适合城市通勤。跑山的话要悠着点，毕竟“骑帅不骑快”嘛！
跑山看日落，别有一番风味。
放假时会约上好友一起跑山，走过石子路、土路都没问题，毕竟有TCS和ABS嘛！
5️⃣ 操控感受
说实话，赛250的操控相当灵活，原厂配的正新S1半热熔胎在晴天雨天抓地力都不错。
双拉线油门能稳定控制动力输出，弯道中感受明显，油门响应也很及时。刹车性能刚好够用，不算出色也不算差。
🔧 保养心得
6️⃣ 用车成本
车落地大概花了2万2左右，那时候国内市场价格还没开始下降。说到保养，夏天我用10W-50机油，冬天换10W-40，大约3000公里换一次，自己做保养成本才一百多元，很划算。
钱江的维修成本真的很低，外观件和发动机配件都比其他品牌便宜，而且容易购买。
自己动手换机油，一次只需1L左右。
📉 能耗分享
7️⃣ 油耗
目前综合油耗大约是3.2L/100km，国产250摩托车油耗都差不多。我一般都加95号汽油，现在油价8.77元/升，加满一箱油大约70多元。
8️⃣ 整车用料和质量
骑了一万多公里后发现链条需要更换，牙盘因后摇臂螺母松动而晃动，去售后紧固螺母并更换链条后就解决了。现在车上外观件有点异响，但其他问题不明显。
紧完螺丝后，感觉又像是一辆新车了！
9️⃣ 优点
赛250的声浪非常独特，给人一种铿锵有力的感觉，声音独一无二，我现在只听声音就能判断出是不是赛250。
刀锋单摇臂设计真的太帅了，从侧面看简直完美！
🔟 缺点
大家保养时一定要检查后摇臂螺丝和整车螺丝是否松动。
单缸车的震动是不可避免的，公里数上来后异响也会随之而来，但异响并不太明显。
后座垫真的很晃！
太好看了吧！
如果你打算购买250排量的摩托车，可以考虑一下赛250。每次保养时记得检查摇臂螺母是否松动就行，其他问题不多，车子故障率低，耐用且售后实惠。
春暖花开，天气渐渐好起来，各位车友骑车要注意安全，慢慢骑，骑到老！🎉
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