新车价买 “0 公里” 二手车？小心掉进这 3 大陷阱！

“新车落地打八折” 是汽车圈的常识，但市场上却悄然出现一批标价接近新车、里程表显示 “0 公里” 的二手车，让不少消费者心动不已。打着 “准新车”“零磨损” 旗号的它们，真的是捡漏良机吗？实际上，这些 “0 公里” 二手车背后，可能藏着让你血本无归的致命陷阱。

一、调表造假：里程表归零的障眼法

“0 公里” 最大的猫腻，就是里程表数据被篡改。二手车商常用专业仪器修改行车电脑数据，将已行驶数千甚至上万公里的车辆伪装成 “零公里”。普通消费者仅凭仪表盘根本无法辨别真伪，一些车商甚至会刻意保留轮胎毛、座椅塑料膜等细节，营造新车假象。更隐蔽的是，部分事故车在大修后，通过调表掩盖真实车况，车辆悬挂、底盘的磨损痕迹却难以完全修复。某消费者曾以新车价购入 “0 公里” 二手车，三个月后发动机频繁故障，检测发现车辆实际行驶里程已超 8 万公里，变速箱因过度使用严重磨损。

二、库存积压：长期停放的隐性损耗

所谓 “0 公里” 二手车，有相当一部分是库存积压车。这些车辆因滞销长期停放，电池会出现不可逆的亏电老化，轮胎因长期静置导致橡胶硬化、变形，机油、刹车油等油液也会因氧化失去润滑作用。即使车辆外观崭新，内部机械部件的损耗已不可忽视。曾有车主购买 “0 公里” 二手车后，发现刹车系统存在严重隐患，维修时才得知车辆已停放近两年，刹车管路因锈蚀出现渗漏。这类车辆看似未行驶，但实际车况远不如刚下线的新车。

三、抵押 / 租赁车：产权不清的法律风险

部分 “0 公里” 二手车实为抵押车或租赁车。抵押车可能因车主未偿还贷款，存在随时被债权人收回的风险；租赁车若被不法车商流入市场，购买者将面临车辆被租赁公司强制收回的局面，购车款打了水漂。更棘手的是，这类车辆手续往往存在瑕疵，无法正常过户，消费者即便手握购车合同，也难以通过法律途径维权。某地曾发生多起消费者购买 “0 公里” 抵押车后，车辆深夜被拖走的案例，最终只能通过漫长的诉讼程序追讨损失。

避坑指南：三招识破 “0 公里” 骗局

1. 专业检测是关键：购车前务必委托第三方检测机构，通过 OBD 诊断仪读取变速箱、发动机等系统的真实里程数据，检查底盘、悬挂是否有磨损痕迹；

2. 核查车辆手续：要求车商提供完整的车辆登记证、购车发票、保险记录，通过交管部门官网查询车辆是否存在抵押、查封状态；

3. 警惕异常低价：若 “0 公里” 二手车价格明显低于市场价，或车商拒绝提供详细车况信息，切勿贪图便宜贸然入手。

看似诱人的 “0 公里” 二手车，实则是披着羊皮的陷阱。购车时切记一分钱一分货的道理，选择正规渠道，做好车况核查。如果你正准备入手二手车，这些避坑知识一定要牢记。那么你在选购二手车时，是否也曾遇到过让你拿不准的状况呢？