4月16日，广汽埃安重磅宣布，旗下所有车型将统一更换为新标识。新标识在车头上呈现出更为统一的色调和扁平化的设计风格，全新“G”标摒弃了以往三维设计的厚重感，但并非完全扁平，巧妙地通过下方阴影保留了立体感。此外，“G”标内圈巧妙融入了“AION蓝”的色调，这一设计不仅凸显了其电动化的品牌属性，更彰显了广汽埃安在新能源领域的创新与领先地位。尽管进行了全面的品牌焕新，但广汽埃安的整体设计风格仍保持高度一致，变化之中不失品牌传承。
车尾设计同样迎来了革新，左侧的“广汽传祺”字样已更改为“广汽埃安”，这一改动旨在更清晰地彰显广汽新能源的独立品牌身份。“AION”字样则被精心安置在原先“G”标LOGO的位置上，与车头的新标识相呼应。此外，车辆内部的多个部件，如方向盘、轮毂、车机界面、迎宾踏板以及中控扶手等，共计20处，均融入了“AION”字样，全方位展现品牌新能源化的特色。官方透露，已购车型的车机界面也将通过OTA远程升级的方式，逐步替换为全新标识。
广汽新能源，作为广汽集团旗下的重要汽车品牌，自2017年7月成立以来，历经两年多的精心培育，其埃安系列产品销量已呈现出显著的增长势头。为了进一步推动广汽埃安品牌的发展，该品牌在2020年广州车展上正式宣布独立，广汽新能源汽车有限公司也随之更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。此次品牌焕新，无疑标志着埃安品牌在独立发展道路上迈出的重要一步。
目前，广汽埃安旗下拥有Aion S、Aion LX、Aion V三款热门车型。据数据显示，2020年广汽埃安品牌总销量达到5.95万辆，其中Aion S一款车型便贡献了4.61万辆的销量，占比高达77%以上，成为广汽埃安的销量担当。
3月29日，广汽埃安隆重推出了其第四款量产车型——Aion Y，并随即开启了预售活动。这款新车计划将推出五款不同配置的车型，其预售价范围设定在10.59-14.99万元之间。预计在即将到来的上海车展上，Aion Y将正式与公众见面。值得一提的是，Aion Y早在2020年广州车展上就已初露锋芒，而从目前发布的量产版车型来看，其与广州车展上亮相的概念版车型保持了高度的一致性。在尺寸方面，广汽埃安AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距则达到了2750mm，这样的尺寸定位使其成为一款紧凑型SUV。
内饰方面，Aion Y的设计风格简约而不失时尚，中控区域以14.6英寸的大屏幕为主，辅以少量必要的物理按键，简洁而不失实用。在动力系统上，新车提供了两种功率不同的电机选择，低功率版电机最大功率为100kW，而高功率版则能达到135kW，为驾驶者提供充沛的动力。至于续航里程，Aion Y的NEDC标准下，提供了410km、500km以及600km三种不同选择，满足各种驾驶需求。
作为广汽埃安品牌独立后的首款重要车型，Aion Y的预售价格相当亲民。从市场定位来看，其10万至15万元的价格区间恰好与主流燃油车市场相重合，日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等热销车型也都在这个价格范围内。因此，Aion Y不仅将面临新能源汽车市场的竞争压力，更要应对来自传统燃油车的激烈挑战。
广汽埃安副总经理肖勇对Aion Y的市场表现寄予厚望。他透露，该车型的首要目标是成为细分市场的佼佼者，即月销量突破5000辆；而长远来看，则希望能与燃油车展开正面竞争，实现万辆以上的销量。根据乘联会3月份公布的新能源汽车销量数据，Aion Y若能达成5000辆的月销量，将跻身新能源汽车车型销量前十。
广汽埃安总经理古惠南进一步透露，公司未来5年计划销售35万辆新车，年均销量达7万辆。在此战略规划中，即将预售的Aion Y无疑将扮演至关重要的角色。数据显示，今年一季度广汽埃安累计销量已达17649辆，其中3月份销量为7032辆，展现出良好的市场势头。
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