紧接2024北京车展的盛况，比亚迪再度成为焦点，此次不仅带来了多品牌的系列车型揭幕，更重磅推出了全新e平台0 Evo技术，标志着比亚迪海狮07EV的量产上市。这一技术革新不仅彰显了比亚迪在新能源领域的深厚实力，更进一步巩固了其市场领先地位。接下来，就让我们一起深入剖析这款新车型的亮点与技术细节。
↑北京车展上备受瞩目的比亚迪海狮07EV
海狮，这一海洋系列的全球重点IP，有望成为SUV车型的集大成者，而海狮07EV作为其首款车型，自然在北京车展上吸引了众多中外参观者的目光。令人印象深刻的是，当外国友人们想要一探究竟，打开前舱盖查看比亚迪的电驱系统时，却意外发现了58L的大容量前备箱，其空间足以放下一个20寸的登机箱，这种巧妙的设计无疑增添了他们的惊喜。
为了更好地服务中国消费者，比亚迪推出了550KM纯电标准续航和610KM长续航两种车型，它们的价格分别定在98万和98万，这样的定价策略使得这两款车型直接进入了20万以内的价格区间，性价比极高。此外，610智航版和550四驱智航版更是搭载了DiLink 100智能网联系统和DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，以98万和98万的诚意售价震惊了整个行业。这些先进的技术配置使得出行更加便捷、舒适，同时也将用车体验提升到了全新的高度，让驾驶成为了一种享受和乐趣。
↑比亚迪海狮07EV搭载e0 Evo平台，融合五大创新技术
比亚迪在2015年便引领行业之先，推出了首个800V高压平台，并将其应用于秦EV和唐DM等车型。历经多年的技术积淀与革新，全新e平台0 Evo所诞生的海狮07EV，不仅汇聚了全球首创的800V高压CTB整车安全架构，更集成了十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充以及智能运动控制等五大前沿技术集群。其中，1200V碳化硅电驱技术的运用，使得海狮07EV电机转速高达23000rpm，成为全球量产之最。同时，智能升流快充末端技术以及超级iTAC等颠覆性创新技术，更让这款车型在科技含量与性能表现上达到了新的高度。
↑比亚迪e平台0 Evo引领电驱革命，全新十二合一电动力总成震撼登场
海狮07EV搭载的比亚迪e平台0 Evo，以其创新的电驱技术引领行业潮流。该平台首次实现了十二合一智能电驱的集成，不仅提升了系统的安全性和效率，更为车辆带来了卓越的性能表现。同时，智能热管理、长寿命刀片电池的配备，使得海狮07EV在提供充沛电力的同时，也确保了车辆的安全与耐用性。此外，一体压铸铝前围横梁、前置转向机主后驱等技术的运用，不仅优化了车辆结构，还为驾驶者带来了更加宽敞舒适的前备箱空间。而前双叉臂后多连杆的悬挂系统，配合云辇C智能可变阻尼主动悬挂和超级iTAC技术，使得海狮07EV在SUV车型中独树一帜，不仅增进了地形适应性，更提供了陷车助手等越野贴心功能。
↑比亚迪八合一与全新十二合一电动力总成对比
比亚迪在2021年首次推出了集成了驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理器于一体的八合一电动力总成。而如今，海狮07EV更是率先配备了全新升级的第三代叠层激光焊305系列1200V碳化硅模块，以及双V型拓扑结构和最新一代转子冲片技术，实现了行业领先的23000rpm转速。在保持体积不变的基础上，这款十二合一电动力总成还新增了智能升压、智能升流、智能自加热和能量管理智控系统，进一步提升了车辆的智能性和能效。
↑比亚迪海狮07EV全域智能快充技术
比亚迪展区中的海狮07EV车辆，展示了其全域智能快充技术的实力。这款车型不仅支持公共直流充电，还能在公共超充桩上进行大功率充电。具体而言，海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版以及550四驱智航版则能在公共超充桩上达到240kW的最高充电功率。此外，海狮07EV仅需25分钟即可从10%充至80% SOC，且末端充电时间缩短至18分钟。在极寒环境下，其充电时间更能大幅缩短40%，充分展现了比亚迪在智能快充技术上的领先地位。
↑比亚迪智能全域快充技术突破
在现场的实际测试中，比亚迪海狮07EV所搭载的智能升流快充技术展现了卓越的性能，成功突破了国家标准限制下充电桩桩端250A的极限。这一技术实现了桩端和车端充电电压与充电电流的解耦，从而充分利用了市场上占主导地位的98%公共直流桩的最大功率。此外，比亚迪还创新地运用专利技术解决了末端充电慢的问题，通过负脉冲去极化与正脉冲提电流的方法，有效解决了锂离子在负极表面聚集导致的后续嵌入困难这一传统技术难题。在实测中，仅用17分钟便完成了80%至100%电流的末端充电过程，充分展现了比亚迪在智能快充技术上的创新与实力。
↑比亚迪快充升压升流技术的演进
比亚迪智能全域快充技术的突破，离不开其电动力总成的创新设计，特别是智能升压升流功能的加入。自2015年比亚迪着手开发首款60kW直流升压充电技术以来，其快充升压升流技术便开始了持续的演进。初期，系统组件包括环流电感、控制板、升压电感电容等。到了2020年，比亚迪进一步整合推出行业首创的电驱升压充电技术，通过复用电驱功率模块和电机线圈电感组件，满足了充电场景的需求，同时减少了组件数量。如今，通过第二代十六合一热管理技术的集成，进一步推动了技术的集成化和小型化。海狮07EV所搭载的智能升流快充技术，更是将充电组件精简至仅需升压电容，便实现了最高单枪240kW的全域快充。
↑比亚迪热管理集成模块的演进
海狮07EV，作为海洋网的重磅车型，不仅配备了智能座舱高阶版-DiLink 100，更首次搭载了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100。这款车型通过多元化的交互方式和丰富的智能驾驶功能，打造了“以人为中心”的全场景智能体验。其AR-HUD抬头显示屏幕投影面积高达50英寸，与深度定制的导航系统相结合，为驾驶者提供了更为精准智能的行车环境信息展示。此外，一体式天幕的设计更是巧妙绝伦，既能有效遮挡阳光，又带来了身处海洋的科幻感受。
↑比亚迪海狮07EV的智慧座舱
比亚迪最新推出的海狮07EV，不仅在智能驾驶和交互方式上取得了显著进步，其智慧座舱的设计同样令人瞩目。这款车型搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100，通过高度集成的控制系统和人性化的界面设计，为乘客提供了极致的舒适与便捷。无论是语音控制、手势识别，还是在线导航和娱乐功能，都彰显了比亚迪在智能化领域的领先地位。
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