五菱又出王炸！
缤果PLUS实测：1米8大个坐后排不挤，续航超500公里！
这标题，够劲儿！
最近新能源车市场卷得厉害，各种新车型层出不穷，看得人眼花缭乱。
这五菱，还真是不鸣则已，一鸣惊人啊！
9.88万，这价格，摆明了是要抢市场嘛！
我有个朋友，身高1米8，平时开车老抱怨空间小，腿伸不开。
这回听说五菱缤果PLUS空间大，非拉着我去4S店体验。
好家伙，一坐进去，那叫一个宽敞！
头顶一拳多的空间，腿也能随便伸展，这哪是小型SUV啊，感觉比一些紧凑型SUV还宽敞！
座椅这皮/翻毛皮混搭，摸着也舒服，这要是跑个长途，屁股也不会遭罪。
510公里的续航，也够用了。
现在充电桩也越来越多了，就算跑长途，中途充个电，也不用太担心。
关键是它支持快充，30分钟就能从30%充到80%，这速度，比我吃碗面的时间还短！
想想以前开油车，排队加油，那叫一个心累！
这车内饰也挺有科技感的。
10.1英寸的中控大屏，8.8英寸的液晶仪表，看着就高级。
Ling OS智能车载系统，语音识别、车联网这些功能都有，现在开车，没个智能系统还真不行。
不过，空调这些常用的功能，还是保留了实体按键，这点我挺喜欢的，毕竟开车的时候，盲操更安全。
外观嘛，双色车身设计，挺时尚的。
熏黑外后视镜，还带加热功能，冬天也不用担心结霜了。
15英寸的战斧式轮毂，看着也挺运动的。
后备箱空间也不小，1450L，平时买个菜，放个行李箱啥的，完全够用。
那天试驾了一下，感觉这车的动力响应还挺灵敏的，在城市道路超车也挺轻松的，转向也很灵活。
这10万级的纯电SUV市场，竞争真是越来越激烈了，比亚迪、哪吒、埃安，个个都是狠角色。
五菱这回推出缤果PLUS，也算是拿出真本事了。
现在国家也一直在鼓励新能源汽车发展，各种补贴政策也挺多的。
我琢磨着，要不也换辆电车开开？
省油不说，还环保。
就是这充电桩，小区里还是有点少，得赶紧跟物业反映反映，让他们多装几个。
前两天看新闻，说现在电池技术发展也很快，以后续航里程还能更长，充电速度也能更快。
说不定以后，电车就能完全取代油车了。
想想还挺期待的。
不过话说回来，这车好不好，还得看实际使用情况。
等过段时间，看看车主们的反馈，再做决定也不迟。
毕竟买车是件大事，不能冲动。
那天在4S店，还看到不少人来看车，看来这五菱缤果PLUS，关注度还挺高的。
销售也一直在介绍，说这车性价比高，空间大，续航长，适合家用。
我有个同事，最近也打算买车，一直在纠结是买油车还是电车。
我跟他说了五菱缤果PLUS的情况，他也挺感兴趣的，说回头也去看看。
现在这新能源车市场，真是百花齐放啊。
各种车型，各种价位，让人挑花了眼。
不过，对于我们普通消费者来说，性价比才是最重要的。
毕竟，钱也不是大风刮来的。
这五菱缤果PLUS，价格亲民，配置也还不错，空间也够大，续航也够长，确实是个不错的选择。
不过，最终买不买，还得看个人需求和预算。
我个人觉得，买车还是要理性，不要盲目跟风。
要根据自己的实际情况，选择适合自己的车型。
毕竟，车是用来开的，不是用来摆看的。
五菱这几年，在新能源汽车领域，也下了不少功夫。
从宏光MINIEV到缤果，再到现在的缤果PLUS，一步一个脚印，不断提升产品力。
希望以后，五菱能推出更多更好的新能源车型，给我们消费者更多的选择。
对了，那天试驾的时候，销售还说，现在订车，还能享受一些优惠政策。
具体是啥，我给忘了，回头得再问问。
要是优惠力度大，说不定我也心动了。
哎呀，一不小心说了这么多，也不知道有没有说到点子上。
反正，这五菱缤果PLUS，我觉得还不错，推荐大家去看看。
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