最近，天津市交通运输委员会发布了一个关于《天津市出租汽车服务质量信用评价管理办法（征求意见稿）》的公告，在征求大家的意见。
这个办法主要是想加强天津出租车行业的管理，建立一个完善的信用体系，让出租车企业和司机更重视信用和服务质量，提升整体服务水平，打造一个诚信的市场环境。
具体来说，这个办法会对巡游车企业、网约车平台、出租车司机以及巡游单车进行服务质量和信用的评价，内容包括评价周期、评价内容、信用等级和奖励惩罚措施等方面。
出租车企业的服务质量评价是按自然年算的。每个季度会对重点指标进行一次测评，结果会定期公布，并累积到下一季度。每年结束时，根据评分标准对企业进行综合评价。
评价采取的是满分100分的基准分制，额外还有最高10分的加分。最终结果分成五个等级AA级、A级、B级、C级和D级。
如果某企业经营时间少于半年，或者两个季度的重点指标都排在同行业最后五名，它们的最高评级只能是B级。另外，如果企业既做巡游车也做网约车，这两部分会分开进行信用评价。
司机的评价周期是每个季度，会根据表现动态调整。每季度根据标准进行打分，评分结果会公开，同时累积到下一季度。
司机的评价指标包括车辆规范情况、运营服务表现、安全驾车等，还有一些可以加分的项目。司机的基准分是20分，可以额外加10分。扣分有1分、3分、5分、10分和20分五种，最低扣到0分。
如果司机没有被乘客投诉，也没有违规，下一季度会自动加3分，最多加到20分。像见义勇为、救死扶伤、拾金不昧或保障服务的优秀行为，企业可以提交材料，核实后额外加分，但总加分不超过10分。
司机的评价结果，会通过车载终端、智能顶灯、手机APP等多种方式明显显示出来。
办法还鼓励巡游车企业、网约车平台以及综合交通枢纽场站对五星级司机优先放行，比如优先进候客通道。
而评级二星及以下的司机会被列入“不良记录名单”，他们会被限制暂时进入综合交通枢纽场站工作，等信用评级回升到三星才恢复。
这次征求意见的时间是从2025年6月3日到6月12日，大家可以通过发邮件或写信的方式提出建议。
天津这次的新办法对规范现在网约车行业存在的问题很有帮助，有望缓解司机和乘客之间越来越多的矛盾。
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