11月9日那天，我盯着新闻看，长安忽然推出了个新车——启源A06。这个名字听起来挺诗意，但实际上它的定位倒挺直白，叫 大美舒享新家轿。你说这个名字，搞得我一开始还以为是只家用车，结果一看，里面的配置真让人瞠目结舌。售价在10.99万到14.99万之间，纯电动的还便宜点，增程版就稍微贵点，区间不算特别宽。这价格在合适的家用车里算是挺战斗的了，跟着我想，就算别的厂商看了，都得琢磨琢磨。
说到配置，核心亮点一个接一个嘛。它搭载了800V的碳化硅高压平台，没错，就是那个现在电动车圈里火得侠的。你要问我，为什么电池充快还重要，简单讲，就是我那次充电桩遇上高能量密度低停滞期，充了半小时，才充到一半电。用这800V+闪充模式，十分钟就差不多续航来个三百三十公里，满充半个小时，短途最大化解决焦虑症。
而且，它还搭载了全铝前双叉臂与后五连杆悬架。这是这个级别少见的一个豪华配置。看过车的销售说，这个配置相当于给车做了个滑板鞋，运动感、操控感都提升不少。我们经常对比同级别的车，发现价格差不多的车用的是通用铝合金或钢制悬架，即使价格相仿，操控感差了个十万八千里。
说到舒适，那就更别提车内的配置了。电动按摩座椅、45度倾角的零压后排座椅、四门双层隔音玻璃——我当时还在想，这车是不是追求不倒翁般的静谧感。朋友听说后，笑着说：你们这些工信部买车的，都爱追求静，像我开个卡宴，汤姆的心和我的相似。我刚才翻了下自己的笔记，发现这个车有个145度后排零压设计，其实也就是给后排乘客提供了个私人电影院，小朋友坐上去，像躺在沙滩椅上，也是个享受。
智能部分，就得提那个天枢智能驾驶辅助了。听说加了激光雷达，呵呵，就像给车装了只猎狗，能提前锁定前面的一切障碍物。其实我一直有点疑问：到了这个级别，激光雷达是不是变成了装饰品？毕竟，人工智能的算法，能不受干扰，才是真的牛。但是我不敢妄下定论，没细想过它在复杂城市中表现究竟咋样。
更让人欣喜的事情，是这些配置都能有礼包般的让利。8个权益，最高可以拿到3.6万的优惠，这在价格区间还是挺厚道的。更别说，11月底之前锁定订单，还可以享受双11限时的金融礼，五年0息，最高能拿到12.5万左右的金融补贴，真是诚意满满。我心里在猜测，这样做是不是为了赶在年底之前把销量拉上去？难不成不然，他们也是觉得，市场还未完全被苹果瓜分，怎么都得留点噱头。
之所以上心看这个车，还得归结为它的每一个细节给人的直观感受：静谧、舒适、速度、科技。比如那个隔音玻璃，真是让我想到一次在市区堵车的经历：前面那辆豪华SUV，关了窗子，里面安静得像在密闭空间，感觉外界的喧嚣都被过滤掉了。这也是我猜测：如果车内静谧能做到极致，对家庭用户来说，是不是算是一种心灵治愈？
不过也有点担心的，比如你说，为啥纯电车越来越追求极速快充？我猜没细想过，可能也是因为用户心里那点焦虑。别的品牌的家用车价格其实差不多甚至更低，配置也差不多，为啥消费者还要追求这高端配置和氛围？可能还是惯显摆的心理在作祟吧。
讲真，那天我翻了下车的购车指南，发现这个启源A06是不是也在用中庸设计取巧——不太偏激，也不太保守。不知道你们怎么想？你觉得，这车能不能引爆市场呢？你会不会在心里琢磨，要不要拉个亲戚去看一眼？毕竟，大美生活，其实就藏在这辆车的每个细节里，小小的亮点堆起来的感受。
（这段先按下不表）
最吸引我的是它让人感觉用心——你能在这样一款车身上，找到那些真心为了居家生活、出行舒适搭的东西。这也让我琢磨了半天——是不是现在的车越来越像移动的家？如果真是，那能不能更大范围推广，变成家庭的移动后花园才是未来的方向。
就是说到这里，不由得疑问：你们觉得，谁会第一个买这个启源A06？是真喜欢它的配置，还是被它的诚意打动？或者还是得看价格的心理战？这个我不敢妄加猜测，毕竟市场的变化太快，很多时候，一座城市里的一辆车，就是一段故事开始的钥匙。
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