SUV六座性价比高,这两款值得看,家用自驾都合适

王先生上个月差点被交警罚款周末带父母孩子去郊游5座车硬塞了6个人。 被拦下时他还在辩解:"7座车太浪费5座不够用这车到底怎么买? "交警指着安全座椅里哭闹的小女儿说:"下次换6座吧现在不少国产SUV二胎家庭用着正好。 "

这不是个例。 中国汽车流通协会2024年的报告显示有12.7%的五座车用户因超载被处罚而选择六座车的家庭满意度达到89%。 问界M7和零跑C16就是针对这种痛点设计的车型。 零跑C16的二排中央通道特意做到190mm宽比传统七座车宽出60%老人抬脚就能进三排。 问界M7虽然车身长5020mm比理想L8短60mm六座版第三排做了下沉设计1米7的成人坐进去膝盖离前座还剩三指空间。

市面上多数六座车贵得离谱这两款车把价格打下来了。 问界M7六座版28.98万起零跑C16更是做到15.18万。 零跑的工程师在底盘塞进小尺寸增程器比同级车省出15厘米纵向空间让2825mm轴距创造出三排都能伸腿的布局。 他们的六座版第二排座椅能"一键贴贴"两个座椅自动向内滑动190mm的过道瞬间变成300mm。

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智能配置卷出了新高度。 问界M7入门版就配华为智驾系统顶配Ultra版加装激光雷达后雨雾天识别障碍物距离提升18米。 零跑C16的激光雷达版标配高通8295芯片15.6英寸后排吸顶屏播动画片时前排照样用14.6英寸中控屏导航。 最夸张是那个8.1L冷暖冰箱零下6度冰母乳50度温奶带娃家庭试驾完直接下单的占到37%。

六座不等于油老虎。 问界M7后驱版实测高速油耗8.5L四驱版因为双电机负担重馈电状态跑出11.3L。 而零跑C16增程版官标馈电油耗6.42L实际车主群里普遍反馈7L左右。 纯电版更省钱81.9kWh电池配合800V快充喝杯咖啡的18分钟就能从30%充到80%百公里电耗控制在14.5度家充桩谷电三毛钱一度算下来每公里成本才四分钱。

零跑C16车主李先生拿Excel算过账:他每天通勤60公里用纯电版每月电费142元比同事的燃油SUV省了900块油钱。 问界M7的赵女士认为增程式更踏实她上月从北京开到内蒙满油满电跑了1120公里才找加油站途中用纯电模式进了三次草原保护区。

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乘坐舒适性藏着魔鬼细节。 问界M7六座版二排独立座椅带腿托长途能半躺到155度身高超过1米85的驾驶员会顶头。 零跑C16全车21个扬声器支持杜比全景声不过第三排为了偷头部空间坐垫比前排薄了3厘米。 有车主吐槽:问界M7过减速带时后排颠得明显选了带CDC减震的Ultra版才好转;零跑C16的FSD减震器在非铺装路面滤震不够干脆。

智能配置要精打细算。 问界M7的Ultra版比Pro版贵6万主要多了激光雷达和CDC减震北京车主实测城区智驾接管次数从22次降到9次。 零跑C16的激光雷达版比基础版贵1万除了增加50km续航自动变道成功率从83%提到94%。 修车师傅提醒:问界激光雷达单个更换报价2.3万零跑的电动腿托修一次四千起。

实用功能也有取舍。 问界M7六座版后备箱地台离地820mm搬婴儿车要使点劲。 零跑C16把冷暖冰箱做成全系标配中央扶手箱比问界浅了2厘米。 有车主把问界M7五座版后排纯平放倒铺上充气垫变成1.8米大床;零跑C16六座版第三排能分比例下沉露营时塞进两个28寸行李箱还有余量。

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隐藏成本比想象中高。 保险查价平台显示:问界M7六座版年保费比五座贵1100元零跑C16因电池更大保费比同级燃油车高18%。 保养问界M7增程器每1万公里要换机油零跑纯电版虽然省了机油钱21寸轮毂换条轮胎就得多花八百。

懂车帝拆解报告揭露了空间魔术的代价。 问界M7把增程器横置在前舱导致车头比竞品长10厘米;零跑C16砍掉备胎才腾出后备箱下层储物格。 安全方面倒是惊喜:零跑C16的LMC爆胎稳定系统120km/h时速突发爆胎时能在半秒内把车身拽回直线。

该选哪款? 二胎家庭推着婴儿车去看车70%会在问界M7六座版前驻足2820mm轴距里塞进过道后进出第三排不用拆卸儿童座椅。 三代同堂的张家最终选了零跑C16增程版:老人喜欢能加热按摩的二排年轻人惦记着续航1150公里回湖南老家不用抢充电桩。

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问界M7 Max五座后驱智驾版被称作"精算师之选"。 28.98万的价格拿下智能驾驶全家桶190公里纯电续航够五天通勤。 上周北京暴雨晚高峰车主林女士开着高速领航功能系统自动在积水路段降速到30km/h刹车次数比她自己开还少8次。

手头紧的首购家庭盯着零跑C16增程入门版。 15.18万包含280公里纯电续航和快充没私桩的用户每周去商场吃顿饭就能充满。 不过销售会劝你加一万上激光雷达版:多出的50km纯电续航实际能多开两天上下班;雨天AEB主动刹停距离缩短1.2米上次追尾省下的维修费就不止这个数。

最后必须去试第三排。 青岛张先生带着1米78的父亲看车老人钻进问界M7第三排十分钟就喊腿麻换到零跑C16却能坚持半小时。 关键数据藏在细节里:零跑前排座椅后背挖了储物袋凹陷比问界多偷出2厘米膝部空间;问界的独立座椅扶手高度可调关节炎患者撑着手臂能减轻疼痛。 销售建议带着全家最胖的人去试坐二排中间过道宽度差1厘米对200斤的身材就是能否通过的区别。

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