近年来，方盒子造型的插混SUV凭借独特的硬派风格与实用属性，持续吸引着众多消费者的目光。5月26日，捷途汽车全新推出的2025款捷途山海T1正式上市，这款车型以极具辨识度的外观设计和全面升级的丰富配置，迅速成为市场焦点，引发消费者的热烈追捧。2025款捷途山海T1的定价展现出十足诚意，官方指导价区间为13.49万元至17.99万元，同时推出国补换新价，起步价低至10.99万元。如此亲民的价格策略，大大降低了硬派越野SUV的准入门槛。
然而，面对这样一款集越野性能与混合动力于一身的SUV，我们不禁要问：它的实用性究竟如何呢？今天，就让我们一同走近这款捷途山海T1，来一探究竟。
动力系统，始终是汽车爱好者们最为关注的焦点。而这款新车，在动力配置上毫不逊色，得益于鲲鹏超能混动C-DM技术的加持，它展现出了强大的性能。随着整体性能的提升和四驱系统的引入，这款车型搭载了P1+P3+P4三电机构型，配合鲲鹏1.5TD混动专用发动机，能够爆发出惊人的440kW系统综合功率。这样的数据，即便是与V12发动机相比也毫不逊色。而高达840N·m的系统综合扭矩，则保证了车辆在各种工况下都能拥有充沛的动力输出。
更为出色的是，三电机构型与DHT专用变速箱的完美结合，构成了XWD全自动智能四驱系统。这一系统支持多达8种驾驶模式，让驾驶者能够根据不同路况灵活选择。特别是捷途山海T1的越野模式，它具备自适应路况与地形识别功能，能够快速切入四驱模式进行驾驶。这一智能设计，使得即使是不习惯激烈驾驶的消费者，也能轻松适应复杂路况环境，实现智能扭矩分配输出。
除了高性能与高通过性外，2025款捷途山海T1还配备了宁德时代的43.2kWh大容量电池组。这意味着它不仅能够满足多场景的长途远游和野外探索需求，还能以226km的纯电续航覆盖日常通勤，实现零油耗。加上前后轮的P3+P4电机配置，使得日常驱动更具电感，从而达成日常用电、高速用油、越野混动的高效用车方式。
值得一提的是，这款车型的混动系统还支持户外露营等场景需求。车内提供的220V电源接口能够支持更多电气设备的续航需求；而2.2kWh+6.6kWh的内外放电功能则使得在户外露营等场景下使用投影仪、电炉、咖啡机等设备成为可能，为出行出游增添了更多乐趣和玩法。
在车身尺寸方面，2025款捷途山海T1以4706/1967/1845mm(四驱版高为1840mm)的挺拔宽体结构傲视群雄。在2810mm的轴距支撑下，其内部空间超过了大部分同级SUV。这样的尺寸设计不仅保障了前后排乘客的乘坐空间无压力，还提供了850L的基础后备厢容积。更令人惊喜的是，通过纯平放倒座椅后，后备厢容积可拓展至1800L，无论是家庭运输还是户外露营都能轻松胜任。
虽然捷途山海T1是传统厂商的产物，但背靠大厂奇瑞的它，在智能配置方面也毫不逊色于高端新势力品牌。车内座舱设计简洁而不失高端智能SUV的风范，嵌入式数字仪表盘与15.6英寸触控屏完美融合在中控台上；同时硬派越野车的立体机械感也得以保留，多扶手、横纵出风口以及大尺寸电子挡把和越野模式旋钮等设计元素确保了多路况驾驶中的舒适乘坐与便捷操纵体验。
在智能科技方面，2025款捷途山海T1搭载了高通骁龙8155芯片支持的车机系统。这一系统可在全车四音区完成智能语音交互功能，让全车乘客都能通过连续对话方式快速调节多媒体娱乐、座椅加热通风等功能。同时车辆还兼顾了不同人的用车习惯，支持HUAWEI HiCar/Apple CarPlay手机生态互联功能，让用户能够根据自己的喜好自由选择使用方式。加上SONY索尼音响、主动交互氛围灯以及可选的车载冰箱等豪华配置加持下，这款车型在用车体验上也达到了豪华车的氛围感。
整体来看，2025 款捷途山海T1的产品力亮点堪称密集。搭载的三电机四驱系统，为自驾越野爱好者构建起双重保障，更确保了复杂路况下的四驱稳定性与可靠性，让越野玩家在面对陡坡、泥泞、砂石等场景时，始终能获得持续稳定的动力输出，彻底告别长途穿越时的动力衰减焦虑。作为首款纯电续航突破226km的混动方盒子车型，它在城市通勤场景中同样展现出颠覆性优势：超长纯电续航足以满足多数用户一周一充的使用频率，配合低至馈电状态的经济油耗，真正实现越野玩家的硬派座驾与都市白领的节能伙伴双重身份兼容。
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