法拉利CEO的言论是燃油车没落还是暗指新能源、智驾的科技收割？

法拉利CEO的言论是燃油车没落还是暗指新能源、智驾的科技收割？他说，汽车里面装的大屏幕对车主是没用的，只对供应商有用。

还说自己出身于半导体行业，清楚车里什么东西对用户是有用的，什么东西对供应商有用；法拉利只为驾驶而生；汽车不该是沙发、手机。

当然，还有冰箱、彩电。

法拉利没落了吗？2023年全球交付13,663辆，2024年全球交付13,752，中国区同比下降22%，全国交付1162辆（包括台湾icon跟香港）。

从数据上看，还是小众车型，跟主流趋势是不同的，当然作为“跑车基金”的品牌，纯粹点挺好的。

但现在的车子被赋予了更多的功能。不装几个大屏幕就好像没有科技感，不时尚，从特斯拉开始的大屏幕开始，车子的确增加了非常多的“科技属性”，当然就对应了增加了各种传感、摄像头、显示屏等供应商的介入。

当然还有现在新能源车被定义为“移动的家”、“移动办公”等等，还有“移动点外卖”，反正就是一个显示屏就等于一个装了流量卡的平板电脑了。

现实一点说，功能很多，可车主真正用的功能有几个？

导航、音乐、倒车影像、其它的使用功能用到的机率太低了，但并不妨碍为功能付费，为场景付费，主打一个“万一用得上呢”？

不光国产，现在包括迈巴赫，劳斯莱斯i搞了很多屏幕了，好像这个趋势已经成立了，毕竟加点屏幕就可以多卖点钱了。

可现在还有不含屏幕的新车吗？