对于比亚迪而言,300万才是个开始

前不久,比亚迪第300万台新能源车型正式下线,比亚迪成为首个进入新能源汽车“300万俱乐部”的中国品牌。

对于比亚迪而言,300万才是个开始-有驾

回顾比亚迪的销量爆发之路,不禁令人惊叹,从0到100万,比亚迪用时13年;从100万到200万,比亚迪用时1年;从200万到300万,比亚迪仅用时半年!比亚迪正以举世瞩目的“加速度”,实力领跑新能源赛道。

厚积薄发十余载,产品与技术并驾齐驱

2003年,比亚迪正式涉足新能源汽车行业,开启了长达十多年的新能源长跑。2008年,新能源利好政策陆续出台,国内的新能源行业逐渐迎来初春。彼时,比亚迪捷足先登,带来首款新能源车型——比亚迪F3 DM,该车型搭载了第一代DM技术,成为比亚迪征战新能源战场的排头兵。

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2013年,比亚迪登场,正式开启“王朝时代”。比亚迪秦搭载了第二代DM技术,相比第一代DM混动,第二代DM技术的性能和油耗表现都更为出色,配合后续比亚迪研发的三擎四驱等技术,在市场引起了热烈反响。2015-2016 年,比亚迪相继推出唐、宋、元等王朝系列车型,逐步构建起完善的产品阵容。

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2017年,比亚迪宋MAX亮相,该车型采用了全新Dragon Face龙脸设计,让比亚迪的产品形象焕然一新,并且汇聚了大量的前瞻技术,综合产品力出色。2018年,比亚迪开始搭载DiLink智能网联系统,在智能网联方面实现技术领先。

2020年,比亚迪刀片电池正式发布,该电池不仅续航能力明显领先普通的磷酸铁锂电池,而且安全性十分出色,成功通过了最严苛的针刺试验,让消费者不再“谈电色变”。搭载刀片电池的比亚迪,上市后持续热销,一跃成为首个销量破3万的国产高端轿车。

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刀片电池发布后,比亚迪DM-i超级混动横空出世,该混动技术是比亚迪打磨了十多年的技术结晶,让比亚迪在新能源核心技术上实现领跑。搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i,凭借过硬的技术实力,赢得了广大消费者的认可,也强势助推了比亚迪销量的井喷式增长。

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在购车群体年轻化的背景下,比亚迪紧跟市场趋势,于2021年年底正式推出全新产品序列——海洋网。相比王朝系列,海洋网的定位相更加年轻化、智能化,以海洋生物和军舰双系列,带给用户不一样的体验。随后,、驱逐舰05、海豹陆续投入市场,以年轻潮流的基因,掀起了新能源购车热潮,赋能品牌销量增长。

对于比亚迪而言,300万才是个开始-有驾

品牌高端化提上日程,全力奔赴新时代

在300万台新能源车型下线之际,比亚迪更大的发展雄心逐渐显现。比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望,并将于2023年一季度正式发布亮相首款车型,为用户带来前所未有的极致性能新体验,这标志着比亚迪的品牌高端化建设进入全新的阶段。

对于比亚迪而言,300万才是个开始-有驾

除仰望品牌外,比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,满足消费者日益凸显的个性化需求,与用户共建共创,并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。未来,比亚迪将形成多品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景用车需求。

对于比亚迪而言,300万才是个开始-有驾

十几年的时间只不过是整个时间长河中的沧海一粟,但比亚迪却在十几年里书写了一部令人瞩目的中国汽车奋斗史。比亚迪乘着汽车能源变革的东风起飞,也强有力地推动了行业整体向前。300万,是比亚迪的阶段性胜利,但不是比亚迪的巅峰,比亚迪的未来,更加值得期待。

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