备受瞩目的坦克700Hi4-T终于与公众见面，此次新车推出三款配置，其中极致版以42.8万元的价格亮相，极境版则标价46.8万元，两者均较预售时下调了4万元，给车迷们带来了不小的惊喜。至于首发限量版，它的指导价格定在了70万元。
坦克700Hi4-T作为一款中大型越野车，车身尺寸达到了长5090mm、宽2061mm、高1952mm，轴距更是长达3000mm。对于关注这款车的朋友们来说，其鲜明的机甲风格外观设计已然深入人心。极致版和极境版均配备了粗壮的前后包围、凸起的轮眉、20英寸轮毂搭配越野专用轮胎，再加上充满力量感的车身线条，无一不彰显出其越野车的硬朗本色。此外，激光大灯也作为选装配置供车主选择。
在此基础之上，首发限量版更是进一步提升了车身的运动风格，加装了包括前后保险杠、车顶灯、车灯尾翼、22英寸轮毂以及经过熏黑处理的网状中网等一系列激进的车身套件，使得整车尺寸更为庞大。
坦克700Hi4-T全系车型都配备了电动侧踏、电吸式侧开后备箱门以及外挂备胎等实用且符合越野车特性的配置。同时，厂家还充分考虑到了车主后续的改装需求，预留了保险杠、绞盘、拖车钩以及拖车取电口等安装或改装空间，以便在改装升级时能够最大程度地减少对原车身的改动，确保整车的结构安全性。
作为一款定位为豪华越野车的车型，坦克700Hi4-T在内饰方面同样不遗余力。车内大量使用了翻毛皮、真皮以及金属饰板等高档材料，营造出了极具质感的驾乘环境。尽管它是一款新能源汽车，但坦克700Hi4-T依然保留了众多实体按键，方便车主随时调整车辆的动力模式、越野功能以及空调系统。这些按键的阻尼手感也经过精心调校，为车主带来了更为优质的操控体验。
在舒适性方面，坦克700Hi4-T同样表现出色。它配备了超广角纤云床椅，前排座椅靠背可实现156°放倒，后排座椅靠背则可进行141°放倒。同时，前后排座椅均标配了加热、通风及按摩功能，为乘客提供了更加舒适的乘坐和休息环境。值得一提的是，极境版和首发限量版还搭载了空气弹簧和电磁减震器，进一步提升了车辆的舒适性和操控稳定性。
在智能配置方面，坦克700Hi4-T同样毫不逊色。它全系标配了智能车机系统、L2级智能驾驶辅助系统、16扬声器哈曼卡顿音响、HUD抬头显示系统、主动降噪技术、前排手机无线充电功能、面部识别系统、后排多媒体控制系统、256色氛围灯、三区智能空调以及全车多层隔音玻璃等丰富配置，使得坦克700Hi4-T在实用性和性价比方面都表现出色。
在动力方面，坦克700Hi4-T搭载了一套由3.0T六缸发动机和P2电机组成的混合动力系统。这套系统的综合功率高达385kW，综合扭矩更是达到了惊人的800牛米，使得车辆的百公里加速时间仅需5.6秒。同时，它还提供了100公里的纯电续航里程（首发限量版为95公里），以及低至10.9L/百公里的最低荷电油耗（首发限量版为11.3L/百公里）。这样的性能表现，让坦克700Hi4-T在城市代步时也能通过纯电驱动来降低能耗。
在越野配置方面，坦克700Hi4-T的一大亮点就是其搭载的可断开式稳定杆。这套系统通过电液控制可以对左右车轮进行解耦或连接操作，并具备60mm的悬挂反跳行程。更长的悬挂行程有助于降低车轮离地的概率，提升车辆的越野性能。而当左右车轮断开连接后，系统可以将更多动力输送给接地的车轮，从而帮助车辆获得更高的脱困能力。
此外，坦克700Hi4-T还全系标配了前后双叉臂独立悬挂、12种全地形驾驶模式、智能四驱系统、三把差速锁、970mm的涉水深度以及蠕行模式和坦克掉头等越野辅助功能，进一步强化了其作为一款豪华越野车的实力。
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