关于480柴油发动机的马力，这并不是一个固定的数值，而是会受到诸如活塞连杆行程、是否配备增压装置或高压共轨电喷技术等多种因素的影响。一般而言，480柴油发动机，其名称中的480通常指的是4缸，每缸缸径为80毫米。这类发动机的马力范围大致在30多马力到80马力之间。例如，有些480发动机的马力可能达到五六十，而有些则能达到七八十。具体来说，全柴480发动机的马力超过50匹，常柴480发动机的功率一般在45到50千瓦之间，马力则在60到68之间。值得一提的是，莱动480柴油发动机拥有高达260马力的强大动力。
从功率角度来看，480柴油发动机的最大功率约为40千瓦，这理论上相当于50多匹马力。需要明确的是，1马力约等于735瓦特，而1千瓦则约等于1.3596马力。不过，要了解发动机的具体马力，最好还是参考发动机上的功率标牌。
此外，柴油发动机与汽油发动机相比，具有扭矩大、经济性能好的优点，因此在大型商用车、工程机械和船舶等领域得到了广泛应用。为了提高发动机功率，可以采取涡轮增压技术、机械增压技术等手段，这些技术能够增加发动机的进气量和喷油量，从而提升其动力性能。
至于2105发动机，其马力通常为34马力。以玉柴YC2105发动机为例，其额定最大功率为27千瓦。在命名方面，“YC”代表玉柴，“2”表示有2个缸，“105”则指的是缸套的内径为105毫米。而2115发动机，同样是两缸设计，其缸径为115毫米，根据排量推算，其马力大约在32到36匹之间。
玉柴YC6MK系列发动机则是与欧洲AVL公司联合开发的新一代四气门重型发动机。这款发动机性能全面、技术成熟、强劲可靠，同时具有高效省油和低噪环保的特点。其国4机型采用了BOSCH高压共轨SCR技术，功率范围覆盖320到420马力。为了满足市场需求，该系列还推出了1900转和2100转两种转速的产品供客户选择。
这款发动机采用了成熟的专利四气门技术，能够有效提高发动机的进排气效率，使燃烧更加充分。四气门技术的应用可以降低机械损失15%以上，增加有效输出功率并降低油耗。此外，低惯量小孔径中置喷油器的设计使得雾化更加均匀，燃烧更易控制，从而进一步降低油耗。智能化电控喷射系统则能够精确控制喷射正时和喷油量，大幅提高燃油经济性。针对客车不同的使用特点，该系列还推出了公路和公交专用机型，与同类产品相比，其燃油耗降低了5%到10%。活塞环的柔性化设计则能有效降低机油消耗，使得机油燃油消耗比小于0.1%。同时，多功能省油开关的全面应用也让发动机能够根据不同工况按照不同的功率曲线运行，从而实现更高的节油率。电子风扇的智能控制则能够精确控制发动机水温和风扇转速的关系，节油率可达5%以上。
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