吉利博越，这款广为人知的国产紧凑型SUV，近期迎来了全新的升级版本——博越L。新车系不仅在设计上焕然一新，更提供了包括1.5T、2.0T以及1.5TD雷神Hi·F油电混合动力在内的多种动力系统供消费者选择。
最近，我有幸参加了吉利汽车举办的“新我，新博越L” CMA深度品质长测活动，并在张家界的美景中体验了这款新车的魅力。我试驾的是博越L燃油版的顶配车型，即2.0TD 旗舰型，市场售价为15.37万。接下来，就让我与大家分享这次试驾的点滴感受吧。
在试驾前，我特意了解了这款2.0T顶配版博越L的动力参数。它搭载了一台最大功率218马力、峰值扭矩325牛·米的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这样的配置确保了在驾驶过程中能够拥有充沛的动力输出。
值得一提的是，博越L全系均未配备四驱系统。这一举措很可能是为了降低成本，从而更好地回馈消费者。作为一款主打城市使用的SUV，四驱系统的缺失并不会对日常驾驶造成太大影响。
在驾驶模式上，博越L提供了经济、舒适、智能和运动四种选择。我个人更偏爱智能模式，它能够在不同驾驶场景下自动调整车辆的动力输出和响应速度。
在城区行驶时，智能模式下的油门响应非常灵敏，变速箱的换挡逻辑也十分清晰。当需要超车时，只需轻踩油门，车辆便能迅速做出反应。同时，在紧急制动情况下，车辆也能保持稳定，给人以充足的信心。
在高速公路上，博越L的表现同样令人印象深刻。发动机的转速始终保持在较低水平，车厢内的噪音和振动也得到了有效控制。对于一款售价仅为15万出头的国产紧凑级SUV来说，这样的表现确实令人惊喜。
在高速行驶过程中，我还经常启用博越L的ACC自适应巡航功能。这一系统简单易用，能够有效减轻驾驶者的负担。当满足开启条件时，只需按下方向盘上的相应按键，便可轻松激活该功能。
如果需要取消ACC自适应巡航功能，只需按下“CNCL”按键即可。此时，车辆将重新回归手动驾驶模式，让驾驶者能够根据自己的意愿自由操控车辆。
总体而言，吉利博越L的智能辅助驾驶系统非常实用且易于上手。对于预算在15万左右的家用SUV消费者来说，博越L的ACC功能无疑是一个加分项。
在底盘调校方面，博越L并没有走传统的舒适路线。相反，它的悬架系统展现出了出色的韧性和整体性。无论是在压过井盖还是通过连续坑洼路面时，底盘都能够迅速处理路面状态，将振动控制在可接受范围内。
从外观上看，博越L的设计棱角分明，充满力量感。前脸部分，贯穿式的灯带与吉利LOGO巧妙融合，形成了独特的视觉效果。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，并配备了运动扰流板，进一步提升了车辆的辨识度。
内饰方面，博越L同样给我留下了深刻印象。科技感十足的中控大屏、中控光幕以及头枕音响等配置，都展现出了新车在科技化方面的努力。同时，车内的用料和做工也达到了较高水准，整体性价比非常出色。
此外，13.2英寸的中控竖屏内置了高通骁龙8155芯片，不仅保证了屏幕反应的迅捷性，还使得语音系统识别更加流畅。搭配吉利最新的银河OS Air车机系统，博越L完全能够满足现代家庭对智能出行的需求。
写在最后
总的来说，顶配版售价仅为15万出头的博越L无疑是一款诚意之作。它凭借2.0T强劲动力、全面的主动安全系统以及出色的性价比，成功打破了国产SUV市场的传统格局。对于那些追求高品质驾驶体验的消费者来说，博越L无疑是一个值得考虑的选择。
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