每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
受今年上半年疫情冲击，一汽奥迪被迫放缓节奏，但从7月旗下主销车型的销量来看，其状态已恢复到正常水平。
根据乘联会最新公布的销量数据，7月，奥迪Q5L销量约为1.35万辆，同比增长34.2%，位列当月高端SUV销量排行榜第二；奥迪A4销量约为1.37万辆，同比增长285.1%。
终端销量回归背后，是一汽奥迪在“益进革新”经营策略方针下，加速“燃油+电动”产品矩阵的焕新落地。不久前，诞生于MEB平台的首款豪华纯电SUV奥迪Q4 e-tron上市，以29.99万~37.71万元的售价区间，进入30万元级主流纯电动汽车市场。
在燃油车市场上，全新奥迪A8L Horch创始人版、新奥迪A7 Sportback、新奥迪A6L等车型相继上市。据悉，一汽奥迪将推出以A8L家族、RS e-tron GT为引领的超过18款的新产品。
Q4 e-tron“闯入”30万元级纯电市场
以近30万元的起售价，奥迪 Q4 e-tron进入了电动车市场的一个热门价位区间。乘联会数据显示，今年6月，价格在30万元以上的新能源车销量为9.47万辆，同比增长180%。
图片来源：一汽奥迪官网
放眼国内电动汽车市场，售价10万元以下和售价30万元以上的车型所占比重较高。在30万元及以上区间，是以特斯拉、“蔚小理”为代表的新势力品牌的优势市场。有公开数据显示，在30万元以上电动车市场，特斯拉和蔚来汽车两家品牌合计占有率超过80%。
此次，奥迪 Q4 e-tron“闯进”30万元电动车区间，透露出一汽奥迪将参与主流电动市场竞争的意图。之前，一汽奥迪已相继推出了e-tron和Q2L e-tron两款电动车，其中e-tron起售价在54万元以上，Q2L e-tron的起售价则在24万元左右。
凭借纯电MEB平台优势，奥迪Q4 e-tron在电动车最关键的“三电”系统方面，搭载79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程，直流快充功率为100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。
随着奥迪Q4 e-tron的推出，一汽奥迪e-tron家族矩阵逐步完善。根据一汽奥迪的规划，未来将基于MLB evo、MEB、PPE、J1四大电动平台开发车型。目前，分别基于MLB evo、MEB平台打造的奥迪e-tron和奥迪 Q4 e-tron已上市，今年下半年基于J1平台打造的奥迪RS e-tron GT将实现上市。另外，PPE平台的纯电动车型项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司已于今年6月底开工。
接下来，以奥迪 Q4 e-tron为核心，一汽奥迪将在购车、补能、用户运营等领域建立起服务体系。比如，一汽奥迪目前已覆盖近300个城市，28万个第三方充电桩，100个经销商超级充电站，695座开迈斯充电站，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。
从各方面来看，奥迪Q4 e-tron都是一个重要的节点，这款全新电动平台的纯电SUV，如果在市场上站住脚，将对一汽奥迪电动化转型推进带来极大的提振。
多项改革低调进行
在经历过今年上半年的疫情后，一汽奥迪的破局思路已经明晰，面对短期震荡精准施策，依托体系实力，加速推进数智化、电动化转型引领长期变革。所以，在电动化转型之外，一汽奥迪正在加速推进数智化转型。
“奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的载体。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌说。
具体来看，一汽奥迪在渠道、产品、服务和体验方面进行数智化转型。比如，在渠道方面，完成1+N线上渠道布局优化，以一汽奥迪APP为核心，整合小程序、官网等多个触点，打造全流程整合式的用户体验。目前，一汽奥迪APP已完成4个版本迭代、14个积分场景上线；上半年私域规模达543万，实现月活26%。
值得注意的是，今年以来，一汽奥迪不仅仅在电动化、数智化转型上提速，很多改变都在低调中进行。7月初，“一汽-大众奥迪”的官方名称改为“一汽奥迪”。看似细微的名称变化，背后是一汽奥迪一场持续了多年的大调整最终落地。早在2021年，奥迪品牌宣布一汽-大众奥迪销售事业部升级为一汽奥迪销售有限责任公司，落户杭州。《每日经济新闻》记者获悉，从今年开始，一汽奥迪已经陆续从长春等地迁往杭州。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
一汽奥迪“南下”后，在职责范围上进一步扩充，拥有了人力、采购等职能，便于管理奥迪相关业务。而在销售层面，除了全面负责一汽奥迪的国产与进口车型外，还将肩负奥迪一汽新能源汽车公司（以下简称奥迪一汽）合资项目中PPE产品的在华销售业务。
今年6月底，奥迪一汽在长春的生产基地开工，新生产基地规划年产能15万辆，计划于2024年底投产基于PPE平台的电动车。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。
可以看出，一汽奥迪大规模的电动产品将在接下来几年内集中“落地”。此前，一汽奥迪已提出，电动化时代“all in e-tron”的品牌战略布局，以S·T·E·P 2.0电动化战略为指引，推动整体业务体系向电动化升级。
近期，孙惠斌坚定地表示，一汽奥迪今年的市场目标没有改变，这背后的潜台词正是下半年将加速奔跑。目前，新奥迪A6L、奥迪Q4 e-tron、新奥迪A7 Sportback 3.0T车型已上市，接下来新奥迪A8L、奥迪RS e-tron GT也将如期推出。
【来源：每日经济新闻】
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