对电耗、续航、能量密度都有要求！新能源减免购置税政策出现调整

曾经，市场上几乎所有新能源汽车都能享受到免购置税的待遇，然而，这一局面在近期发生了变化。就在12月11日，工信部、财政部以及税务总局（简称三部门）共同颁布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，这份公告编号为2023年第32号，对2024年及以后新能源汽车享受减免购置税政策的技术条件及执行标准进行了明确。

新政策对纯电动汽车的续航里程提出了更高要求，从原先的100公里提升至200公里。同时，动力电池的能量密度标准也从95Wh/kg上调至125Wh/kg。这些调整意味着，虽然大多数主流电动车型仍能达标，但部分以低价为卖点的中小品牌电动车可能将面临挑战。这一调整旨在激励汽车制造商提升技术水平，以生产出性能更优越的电动车。

新政策不仅关注纯电续航里程和电池能量密度，还对电动车的耗电性能提出了新要求。根据车辆的不同重量，设定了不同的耗电标准。相较于以往较为宽松的政策，此次调整显著提高了技术要求，使得一些重量轻但电耗高的车型无法再享受该优惠政策。这实际上是对车辆设计和电机电控系统提出了更高的要求。

对于那些已经在免税目录中的车型，它们将在2024年5月31日前继续享受购置税减免政策。然而，如果车型无法通过技术升级或补充材料来满足新公告的要求，那么从2024年6月1日起，这些车型将被从减免税收名录中移除，并失去享受购置税减免的资格。