丰田全新汉兰达最近亮相了，它不再是过去那种一车难求、得加价才能提的“神车”了，而是变得更聪明，开始精准地去匹配不同家庭的实际需求。
过去汉兰达一个月能卖几万辆，现在销量降到5000辆左右。
这让它重新考虑了，不再想把所有人都照顾到。
它现在更注重具体的使用场景，找到在新时代里的新方向。
汉兰达这次在动力上给了两种选择。
这两种动力适合不同车主。
如果你住在郊区，或者周末喜欢去外面玩，有时还要拖露营装备，那2.0T发动机的版本就很好。
它有248马力，380牛·米扭矩。
配的是8速自动变速箱。
高速上想超车，踩油门就有推背感。
它能跟上快速加速的需求。
如果你每天上班都要穿过市区，早高峰堵车很常见，2.5L混合动力系统就更适合你。
这个混动系统有237马力，扭矩391牛·米。
城市里开车停停走走，电机输出很顺畅，起步刹车感觉不到卡顿。
开着很舒服。
每天通勤超过50公里的上班族，它的油耗会让你很满意，可以省下很多钱。
这个混动系统还有E-CVT变速箱和四驱。
下雨天送孩子上学，路面湿滑或有水，车子开起来更稳，让人放心。
它不像以前只有一个动力，现在是告诉你，总有一款适合你的生活。
它的外观也变年轻了，没有老款SUV那么笨重。
车头有个倒梯形的黑色点阵格栅。
停在商场地下停车场，灯光照着，看起来很时尚。
上面的横条连接着扁平大灯。
晚上接孩子，大灯一亮，在车流里很显眼，容易认出。
侧面的进气口设计得很好，特意往上移了。
这样洗车时，水枪冲洗也不容易积灰。
这些小细节很贴心。
车身侧面有条腰线，从头到尾很硬朗。
它也实用。
周末全家去郊外，路边停车开门，不容易刮到旁边的树枝。
19英寸的黑色多幅轮圈，配上突出的后轮眉，看起来很有力气。
开在碎石路上，心里也踏实。
车顶线条比较平，后排老人坐着头不顶棚，空间感不错。
车长4965毫米，能停进小区标准车位，正好。
2850毫米轴距，第三排空间也够大。
就算坐两个初中生跑长途，也不会觉得挤。
车尾设计也用心了。
新的T字形尾灯，白天是简单的线条。
晚上跟车，刹车灯亮得比老款更清楚，安全也更高了。
车尾下面有银色饰条，像双边排气管。
虽然是装饰，但朋友聚会开车过去，光看车尾就很有运动感，符合年轻人喜好。
坐进车里，内饰也好了。
三幅方向盘握着很舒服，开长途不累。
12.3英寸液晶仪表盘，高速自驾时能把导航信息显示很大，看得清楚，不用眯眼。
中控悬浮屏操作顺畅。
更方便的是，它保留了空调等常用物理按键。
开车时不用低头看屏幕，凭手感就能操作。
这样开车更安全，也方便。
车里软包材质，摸着手感细。
缝线纹路在阳光下有档次。
每个地方都感觉很精致。
它还有TSS3.0 Pro智能驾驶辅助系统。
早高峰跟车，它能按前车速度调整距离。
这样不用总踩刹车，能省心。
高速上，车道居中保持功能很稳。
方向盘就算有点偏，它也能及时回正。
经常一个人开长途的朋友，这些功能能减轻开车累，让路上更轻松。
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