他在三十年前的五月走了，大家哭得跟撕心裂肺似的。
那地方的头儿亲自操办了丧事，三百万多老百姓自个儿跑去送别。
这位老兄是哪个怪咖啊？
这辈子又是多么的神奇呀！
进入了赛场，刚一出场就风头无两，“传奇的故事总是在不受限制的地方开始。”
这是F1圈子里老是唠叨的一句，忙活了好一阵子用来点评今天这位主角。
F1，听说是“世界最厉害的赛车大赛”，全球顶尖的极速争夺战，没得比！
它一直跟足球世界杯和奥运会一起霸占“世界三大体育狂欢”的宝座！
飞快的劲头和疯狂的热情混在一起，挑战和风险铺天盖地！
这也让F1比赛成了几百年来最拼命的竞赛之一，简直是一场人类的疯狂马拉松！
往年这赛事里，冒出来了不少神乎其神的车手，个个都是顶尖高手！
围场里因为意外而死的人可不少，今天的主角同时拥有这两个“光荣称号”。
一代宗师，厉害得让人服气，可惜最后倒了，真是让人心疼得不行！
这位可了不得的人物，创造了F1赛车的传奇，至今无人能敌，他去世后的事儿，却让人吵得不可开交，质疑声不断啊！
这小子可是F1历史上开车贼猛的，根本没人能比的，那就是埃尔顿·塞纳！
1960年3月21日，巴西圣保罗一个富裕的家里，塞纳降生啦！
他爹是个成功的生意人，做的是汽车配件这一块，身价百万呢！
在当年那个乱糟糟的巴西，民众生活艰难，这种本事可真算是顶呱呱的了！
塞纳从小过得跟油罐子似的，老爹还给他灌了不少车的干货，上来的时候就对车儿情有独钟。
四岁的时候，塞纳收到了人生中的第一台“飞驰小车”，是他老爹亲自搞出来的，只有一点儿马力，专门为了孩子们开的！
七岁那年，他已经能独自驾着家里的大车在马路上溜达了！
十岁时，他就坐上了人生的第一辆真赛车，发誓要当个F1的老司机！
1973年，刚满13岁的塞纳在巴西一个小得可怜的卡丁车比赛里第一次亮相，没想到4年后就拿下了南美冠军，那时候他才17岁，真是小鲜肉中的大奇迹！
从此以后，他像风一样冲进了各种卡丁车比赛，拿到的巴西和南美冠军奖杯多得能开个小型博物馆！
这些小比赛，越来越让塞纳心里那股想飞的劲儿放不下！
时光回到1984年，那时才24岁的塞纳刚刚从小巷子里冒出来，加入了托纳曼车队，第一次驾着跑车在一级方程式的赛道上狂飙！
这群默默无闻的车子，连赛场上的一颗星都没捞到过，全是些“吃土”的廉价轮子。
这个起步不咋地，塞纳的第一次表演也是让人摸不着头脑。
当年世界杯的时候，塞纳在巴西的比赛里只排了17名，跑到了决赛，结果涡轮坏了，嗖的一下就退赛了，真让人心疼！
接下来那两个比赛，塞纳还是没啥表现，感觉就跟没找到路一样，甚至在圣马力诺的比赛上连正赛资格都没捞到。
一切的好运，都是从八四年第六个站点的摩纳哥赛车大赛开始的！
那天雨下得跟泼水似的，把比赛搞得乱七八糟。F1赛车跑得飞快，地板湿漉漉的，要是这么开车的话，简直就是在玩儿滑滑梯，危险得很，说不定就要出事儿了！
赛场上，所有的赛车手都开始慢悠悠地滑行，而第二个曼塞尔更是整个人跟着车打起了滑，结果……噗哧！直接撞上去了！
，来自迈凯伦车队的法国猛兽普罗斯特简直像开了挂一样遥遥领先，就好像这场瓢泼大雨专门为他准备的冠军庆典！
就在这时候，一辆没人理睬的白色跑车，仿佛打了鸡血，完全不在乎那条滑得像油条的路，还有20米都看不清的雨天赛道。
一踩油门，直接飞了起来，像火箭似的超过了传奇赛车手尼基·劳达，瞬间从第七名蹦到第二名！
直播时，解说员像个疯子一样激动地大喊：“哇塞！”
“超过那位传奇赛车手尼基·劳达啦！”
塞纳在这条险得像走钢丝的赛道上拿了个第二名，真是让人哭笑不得！
这事情还没完呢，塞纳在超越尼基·劳达后，脚下油门不撒手，每转一圈都能把时间压缩快三秒，离头名的普罗斯特越来越近啦！
今儿个这大雨滂沱，F1赛道上有个新传奇，似乎快要以闪亮的方式降临啦！
就在这时，普罗斯特像是发现了什么似的，对着裁判挥起了手，说下雨太危险，直接就把比赛给结束了。
眼下俩人差得就跟一根头发一样细，结果可怜的塞纳只能心如死灰地坐第二把交椅。
提前结束的比赛，差点儿拿下冠军的遗憾，连解说员都感慨万千：真是让人心疼啊！
要不是比赛停了，这回普罗斯特肯定要被追上，塞纳也能第一次拿下F1正赛的冠军嘞！
毕竟他快要追上普罗斯特了，才跑了一半的路呢！
比赛结束后，心里那个闷啊，真是又气又委屈！
这小子塞纳，来自巴西，脑袋里一犟劲儿，结果第一次在国际顶尖的F1赛道上，被一种叫“政治”的东西给整懵了！
1984年摩洛哥大奖赛，塞纳在大雨滂沱中拼得一手好牌，一战成名，随后又高歌猛进，直冲巅峰！
虽然现实给了我当冠军的机会就像隔着一层窗户纸，但我还是努力把自己折腾成了美丽的蝴蝶！
他从一个没人理的角落，摇身一变，成了响当当的明星人物！
紧接着，各种生意活儿纷纷找上门来，连顶尖的车队也主动拉关系！
1985年，塞纳投身于老牌车队JPS莲花，从那之后他的比赛表现一直稳稳地惊艳四座！
今年的葡萄牙大奖赛，塞纳轻松拿下他F1生涯的第一个起跑位置，最后还风光夺得比赛冠军！
本赛季的比赛里，塞纳又来了一场激烈的“水洼大战”，结果让车迷们高兴得给他起了个“不怕湿”的绰号！
这几年一晃而过，提到“雨神”，大家脑海里浮现的都是萧敬腾的年代，真别忘了几年前那个实至名归的“雨水大神”！
1986年在西班牙的比赛里，塞纳竟然以0.014秒的超小差距把曼塞尔拎到第二名，直接拿下了冠军！
后来这场比赛被车迷们称作F1历史上最让人心跳加速的赛事之一。
这一年，塞纳玩得飞起，抓了16场比赛的8个第一发车位，直接拿下杆位之王，还把F1积分榜的第一位置给霸占了！
结果没能敌过当年被称作“教授”的法国老马普罗斯特，最终也没捞到年底的世界冠军。
他和普罗斯特的斗争可还没到收工的时候呢！
1988年，塞纳在莲花呆了三年，终于被那时候F1赛场上拿过冠军的车队相中，顺利跳槽到麦卡伦，还和他当年的敌人普罗斯特成了同事。
俩人在队里干架的劲头越来越猛了。
这一季，迈凯伦车队在16场比赛里抢了15场的冠军，真是牛得不要不要的！
塞纳拿了8个分站冠军，普罗斯特嘛，剩下的就只能喝汤了。
比赛到了关键的时刻，塞纳只要在日本站的倒数第二场比赛中捡到个第一，就能毫无疑问地把他F1生涯里的第一个世界冠军奖杯带回家。
结果偏偏在比赛刚开始的时候，塞纳的车子竟然遇上了大麻烦，启动给卡住了！
眼睁睁看着普罗斯特一路领先，自己却差点成了最后一名，心里急得像热锅上的蚂蚁，塞纳真是憋屈得要命！
就在这时候，仿佛老天爷开了个玩笑，一声轰隆隆的雷响过后，日本那边突然开始下雨，“雨中的塞纳”又重新抖擞精神了！
就像进了鬼门关一样，突然从最后面跳出来，飞快地跑到第二名，普罗斯特的车尾就在眼前晃来晃去。
1984年那场“淋湿战争”四年后又来了，而在日本的赛场上，巴西赢冠军的信念可不会被什么政治手段搞得丧失掉！
一脚油门就让阿尔顿·塞纳飞过去，甩了当年那个“车王”普罗斯特，一下子成了八十年代F1赛道上那颗闪闪惹人爱的明星！
同时当他戴上那顶王冠的时候，埃尔顿·塞纳的名字就像牛奶泡在咖啡里一样，永远烙印在了巴西人民的心里。
他甚至扛着巴西的名声和信念，跟肩膀好似背包一样，上阵打拼！
八十年代末的巴西，正挣扎在贫穷、混乱跟政治动荡中，车迷们那会儿疯狂追星塞纳，还喊着：“我们这儿根本就是个大闹剧！”
“巴西的小伙伴们想要吃饱饭、上好学、享受健康生活，再加点乐呵，而乐呵的源泉就是埃尔顿·塞纳！”
整个1988年，塞纳彻底飞上了天！
8个分站拿下的冠军，简直闪闪发光，把之前F1界单赛季最多冠军的纪录给撕得粉碎！
13个杆位把以前赛季最多只有9杆的皮奎特甩得远远的，简直像老鼠追不上猫！
这一年，塞纳从小白兔变身为F1赛道的超级英雄，冲顶成功，成了大家口中的传奇人物，他和普罗斯特之间的斗法可真是越闹越大。
1989年在日本，剧情一转，普罗斯特的分数飙到了天上！
只要在比赛中比塞纳跑得快，就能当上冠军，为了不被追上，他干脆用自己的身体去挡住塞纳。
两辆车撞得稀巴烂，按常理来说俩人都得滚蛋，不再比赛了，而普罗斯特的奖杯则稳如泰山，照样能拎回家。
谁能想到，塞纳这小子真是硬气得不行，就在普罗斯特退赛的情况下，自己赛车前面那片翅膀都快散架了，居然还从逃生通道里爬回来，结果一口气就把冠军拿下了！
那天，整个日本的比赛场地四周都是人们的呐喊声，像是在办热闹的庙会似的！
在这圈儿里，政治斗争已经开始热火朝天，作为一个小车手，塞纳根本拦不住！
最后他被判定违规，因为从逃生通道返回比赛，被当成“骑得像飞的牛”。
不仅分数飞了，还得掏钱包！
这样的裁决让在场的观众气得直跺脚，连一堆赛车手也开始为塞纳叫屈了！
可话说回来，政治这一摊子里，其他的声音就像蚊子叮牛一样，根本不值一提。
车神一跌倒，背后就开始唠叨了。1989年，普罗斯特抱着奖杯乐呵呵，而塞纳则突然想：“我是不是该考虑归隐江湖了？”
29岁的他已经在F1赛道上写下了无与伦比的光辉篇章，成了F1历史上的传奇人物，没人能跟他比！
在围场外啊，塞纳把他大部分的钱都捐了出去，搞了个埃尔顿·塞纳基金会，专门支援他的家乡巴西和世界各地的小朋友们。
从某个角度看，他早就不单单是个只在赛道上追求快和猛的传奇赛车手，而是变成了一个国家的代言人，名副其实的F1“车界神话”！
他把“传奇要从围场外头打响”这句话写得那叫一个如鱼得水！
正当“车神”打算风风火火地闪人时，意外的插曲横空出世，搅了一锅粥。
1990年，普罗斯特跑去法拉利，这下塞纳算是真正成了迈凯伦的“顶梁柱”！
退役的念头泡汤了，1990和1991年塞纳继续疯狂，拿下了两次年度车手总冠军，真是牛得不要不要的！
1993年那年，天上一场大雨，把神仙们搞得跟打麻将似的，热闹得不可开交！
这场比赛里，年轻的舒马赫简直就像个刚出道的明星，未来不可限量啊！
英国的车神希尔和老对手普罗斯特这两个家伙来了，塞纳起跑时在第五的位置，一转眼借着雨水的帮助就飙到了第一！
这一圈儿在业界里被称为F1历史上牛气冲天的一圈！
真是可惜啊，1993赛季普罗斯特拿了冠军，塞纳只能当个亚军，心里肯定七上八下的！
光阴如梭，转眼跑到了1994年，塞纳在迈凯伦那阵风头无两，为了更厉害的成绩，果断跳槽去了当时速度最快，还搭载高科技的小威车队。
这会儿，埃尔顿·塞纳可是F1赛道上唯一一位手里攥着世界冠军奖杯的选手！
他的老对头们，连普罗斯特都已经陆续打包回家过日子了。
他竟然在34岁，本该收拾行李退休，结果却摊上了个让人哭笑不得的麻烦。
这些科技就像给威廉姆斯赛车装了火箭一样，让他们嗨到飞天。塞纳恨不得咬手绢，可惜合同已经签了，像是被困在了密室，出不来了，整整两年！
电子配置的限制作，让1994年的比赛一直像是在玩火，随时可能被烧着！
没有了主动悬挂和那个牵引力系统的赛车，就像没穿裤子的和尚，随时都有可能失控，哐当一声就出事了！
到了第三站圣马力诺大奖赛的伊莫拉赛道，比赛开始前就接连上演了几场吓得人心慌慌的事故！
鲁本斯·巴里切罗这小子在乔丹车队混，结果在练习赛中摔了个狗吃屎，直接晕菜了，伤得不轻。
紧接着排位赛，奥地利的小哥罗纳德·拉森博格又一次搞事，结果脖子一歪，咕咚就没了！
这次闹剧一出，塞纳心里简直像吃了个槐酒馅儿包！
塞纳曾经心里嘀咕，烦得像热锅上的蚂蚁，还想过要撂挑子！
到五一那天，他依旧开着他的威廉姆斯W16，闪亮登场比赛了！
1994年5月1日下午两点十七分，圣马力诺赛道的第七圈比拼正在火热进行中。
大家都没想到，埃尔顿·塞纳的赛车一下子不听话了，直接朝着赛道边上的混凝土墙撞去，那速度居然有307公里每小时，真是吓死人了！
现场的赛车压根儿看不出是辆车了，差不多三分之一都已给撕扯成碎片了。
后来那个医生和护士赶到，把塞纳送去附近的医院去拼命抢救，折腾到晚上才说人没救活。
其实他的魂早就跟着那一撞一下子“扑腾”没了，连影子都找不着了！
1994年5月5日，塞纳的灵柩被运回了巴西。
在17辆警用摩托车和空军战斗机前引路，2500名警察护航，300万巴西人民目睹，他在圣保罗大街上走完了人生最后一遭。
普罗斯特他们这帮老对手，竟然成了塞纳的抬棺人，这一刻之前的恩怨仇恨全都烟消云散了！
关于塞纳的去世，争论就像老朱家的腊肉，越腌越有味，一直没完没了！
塞纳走了，结果“安全”这两个字一下子成了F1比赛的头号法则，简直跟宗旨似的！
自从那以后，F1赛场安静得像是没了闹钟，整整20年都没听见过谁出事儿去见阎王！
埃尔顿·塞纳走了，但他那种拼搏到底的劲儿，肯定会在F1赛场上继续发光发热，连带着那些被他感动的人们心里永远都有他的身影！
就跟大家对他的看法差不多：
“塞纳就是个狂飙的神，永远是最快的那位，英雄永存！”
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