“璞玉浑金，败絮其中”，斯言信矣，某些商企，实乃此语之绝佳注脚。
却说今朝购车，除却妍姿俏貌、琳琅配置，至关紧要者何耶？固然是安危！奇瑞，其名听之便觉祥瑞，迩来竟因“安危”二字熠熠生辉。一辆瑞虎8Pro，竟以迅雷不及掩耳之势，以时速百又二十五公里撞击收费站，车头虽溃不成军，然车内人员竟毫发无损！此讯一出，举座皆惊，竞相赞叹，国产车终能扬眉吐气！
讵料赞扬之声尚未消散，奇瑞座下高管竟出面“隳突”矣。彼营销公司副总，于车主群内訾议竞品之车“朽败”、“二排跼蹐”、“音响乏善可陈”。呜呼哀哉，竟将自身推至舆论之风口浪尖，复被公司停职查办。
此事，细究之颇具黑色幽默之况味。一侧乃真真切切之事故，足证车身结构之坚实可靠；另一侧则为高管之信口雌黄，暴露出赤裸裸之竞争焦灼。此反差之大，实令人啼笑皆非。
吾侪且先论及此“撞击保命”之事。时速百又二十五公里，若易作他车，或早已魂归离恨天矣。瑞虎8Pro竟能安然度过，足见奇瑞于车身构造之上实下苦功。高强度钢、笼式车身，此绝非泛泛之谈。试想，现今道路之上，车流如织，交通事故亦屡见不鲜。孰不欲购入一辆安危系数更高之车？盖因安危方为至尊之奢华。
然，仅有安危尚嫌不足，亦需善于“叫卖”。然此“叫卖”亦需讲究方式方法。奇瑞彼副总，竟于车主群内破口大骂，此等行径，简直是“坑队友”之典范。试问汝责骂竞品之车，能彰显自家车更胜一筹乎？徒惹人觉汝乏修养、无格局尔。
此事背后，实则反映出一大问题：现今之汽车市场，竞争甚烈矣！十万级别之混动轿车市场，更是红海一片。奇瑞风云A9与吉利银河星耀8，正面交锋，皆不甘示弱。然欲胜出，所恃非骂街，乃实打实之产品力。
君且观彼比亚迪，倚仗DM-i技术，竟将插电混动市场盘活矣。再观特斯拉，凭借Autopilot自动驾驶，俘获大批科技拥趸。是以，欲于市场之上立足，必有己之核心竞争力。
然话又说回来，奇瑞近年亦在奋力拼搏。与科大讯飞合作，打造智能音效系统；申请“奇瑞子期”商标，布局智能座舱；复于新加坡成立海外协同创新中心，力行技术出海。此等举措，皆彰显奇瑞正值转型之际，欲摆脱“廉价车”之桎梏，迈向高端化、智能化。
然转型之路，何其艰辛？技术研发需时日，品牌建设需积累，资本运作亦充满变数。况且，市场竞争瞬息万变，谁亦无法预知明日将发生何事。
试想吾侪自身，又何尝不是如此？欲升迁加薪，欲享更优渥之生活，则需不断学习、不断精进。然勤勉努力，亦未必能功成名就。有时，或将遭遇形形色色之挫折与困厄。
是以，面对竞争，保持冷静、理性，方为至要。与其耗时谩骂竞争对手，不如倾注精力于提升自身之上。与其施展彼虚头巴脑之营销手段，不如脚踏实地将产品做好。
冀望奇瑞能从此番事件之中汲取教训，将更多之精力倾注于技术研发与产品质量之上。亦冀望所有之中国企业，皆能在激烈之市场竞争中，寻得自身之定位，走出自身之康庄大道。盖因吾侪之目标，乃星辰大海，而非互相倾轧。做好自己，方能赢得未来。
全部评论 （0）