大家好，本文将和大家分享《保时捷卡宴用车经历，车主提车60天后，说了心里话》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“性价比之王”日产逍客，得到无数消费者举手称赞。“弯道王者”昂克赛拉，逐渐成为市场的领头羊地位。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如保时捷卡宴。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，保时捷卡宴用车经历，车主提车60天后，说了心里话。请让车主给我们全面剖析！
外观漂亮，特别是改过大嘴后很霸气。我喜欢前脸，特别喜欢前脸。车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾。外观很满意，特别是后面的贯穿式尾灯，大爱。保时捷的内饰总是让人无法抗拒。中控也实用，按键有震动反馈，高级感十足。不过后排的水杯是塑料壳真心差评，百万级这点钱也省。异味太大了头疼冬天没办法开窗户，这点很不好。
空间蛮大的坐着很宽敞视野不错有种居高临下的感觉。空间不错就是没有7座可惜了。正常用车绝对够用储物什么都不错。尾箱空间大，如果把第二排的椅子放倒的话，空间不可思议。要舒适性，这个价位应该买S350，740，或者新A8。悬挂稍微有点硬，整体不错。几乎没有任何声音，但是响应的排气声浪几乎没有。后排座椅和奔驰的相比不足，前排调整好还行。
动力储备足，源源不断。不像增压发动机，有唐突感。因为是新车，没有高转速跑过，基本都在2000转以下。市内超车基本无压力，高速跑到200还是比较困难的。平时不堵车12左右，堵车会达到20。高速一般9个油。
个人认为卡宴的操控性是非常出众的。方向盘打起来很轻松，感觉信心十足，执行精准，回轮力适中。侧倾很小，底盘很紧很紧很紧。刹车渐进有力，驾驶起来人车合一很有信心。对比两台车之后，我想说的只有七个字：买它是正确选择！
结语：保时捷卡宴用车经历，车主提车60天后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以成为同级车中的“明星”，外观拉风，回头率高，标准的青蛙王子。内饰真的没的说，经典5炮筒。卡宴的空间在同类型的SUV中还是比较大的。舒适性就不用多说了，相比很多同级车都要好。比起它的竞争对手，保时捷卡宴的综合性价比显得更有诚意。那么对于优点众多的保时捷卡宴，各位有什么见解呢？
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