领克 900 上市，汽车市场新风暴
家人们，领克 900 在 4 月 28 日正式上市啦，这一消息可是在汽车圈掀起了不小的波澜。限时 28.99 万 - 39.69 万元的售价，直接杀进了中大型 SUV 市场，上市 1 小时大定订单就突破 1 万台，这热度简直爆棚 。很多朋友都在后台问我，领克 900 到底咋样？哪个版本性价比最高？今天咱就来好好唠唠。
领克 900 各版本详细解读
领克 900 这次一共推出了四个版本，分别是 1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 和 2.0T 探索版 。每个版本都有自己的特点，咱们一个一个来看。
（一）1.5T Halo—— 入门即享品质
先说说 1.5T Halo 版，限时售价 28.99 万元。这个版本作为入门款，配置可一点不含糊。动力上，它采用 3 档 DHT 混动系统 ，1.5T 的四缸发动机能输出 194 马力，再加上前后双电机，总功率达到 390kW，零百加速只要 4.8 秒，这动力在城市里穿梭那叫一个轻松。续航方面也不用担心，搭载 44.85kWh 的中创新航三元锂电池 ，CLTC 工况下纯电续航有 220 千米，综合续航能达到 1355 千米，日常通勤和长途旅行都能轻松应对。
再看看配置，舒适和便利性配置相当丰富，2+2+2 的座椅布局，全车座椅都是真皮材质，还标配了方向盘加热、记忆功能，智能新风空调系统、感应雨刷、香氛系统、冷暖冰箱这些也都安排上了，还有电吸门和电尾门，满满的高级感。12.66 英寸全液晶仪表、30 英寸分辨率 6K 的中控屏，再加上 23 个扬声器的哈曼卡顿音响，视听体验超棒。
车侧盲区影像、透明底盘 / 540 度影像、95 英寸抬头显示、50W 无线充电和行车记录仪等配置，不仅实用还很有科技感。安全配置更是拉满，各种安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、开门预警、防侧翻系统、主动刹车等功能，全方位保障行车安全。智能化配置方面，采用英伟达 Drive Orin-X 芯片 ，算力 254TOPS，还有一颗激光雷达，支持城区和高快 NOA，记忆泊车，泊车辅助等功能。这个版本对于预算相对有限，但又想体验领克 900 品质的朋友来说，性价比超高，能满足日常绝大部分的使用需求。
（二）1.5T Ultra—— 进阶之选，配置升级
1.5T Ultra 版限时售价 31.69 万元，比 1.5T Halo 版贵了 2.7 万元，但这钱花得很值。在外观上，轮胎升级到了 275/45 R21，看起来更霸气。舒适性配置上有了很大提升，增加了双腔空气悬挂，不管是过减速带还是走坑洼路面，都能过滤得很好，驾乘体验更舒适；第二排座椅增加了旋转调节功能，方便老人小孩上下车，还能和第三排形成 1.7 米的移动会客厅，实用性拉满；还配备了 30 英寸 6K 的后排娱乐屏，多了一颗高通骁龙 8295 芯片专门用于后排娱乐屏，让后排乘客也能享受独立的娱乐时光。音响系统也升级到了 31 个扬声器，音质更上一层楼。如果你对舒适性和娱乐功能有更高的要求，1.5T Ultra 版绝对是更好的选择，它在满足日常需求的基础上，进一步提升了品质和体验，性价比同样出色。
（三）2.0T Ultra—— 动力与智能的跃升
2.0T Ultra 版限时售价 34.69 万元，相比 1.5T Ultra 版，主要升级在动力和智能驾驶辅助系统上。发动机升级到了 254 马力的 2.0T，虽然电机功率降低到了 353 千瓦，但零百加速更快，只要 4.6 秒，动力更强劲，超车更轻松。电池也升级到了宁德时代的骁遥电池 ，容量为 52.38 度，还支持 3C 快充，充电速度大大提升。智能驾驶辅助系统升级到了千里浩瀚 H7，采用英伟达最新的雷神智驾芯片 ，算力达到 700TOPS，能实现更高级的智能驾驶功能，比如无图城市领航及车位到车位全场景自动驾驶等。这个版本适合对动力和智能驾驶有更高追求的朋友，虽然价格比 1.5T 版本高一些，但换来的是更强的性能和更先进的智能体验，从长远来看，性价比也是不错的。
（四）2.0T 探索版 —— 极致体验，旗舰风范
最后是 2.0T 探索版，限时售价 39.69 万元，作为顶配版本，它的配置堪称豪华。电机功率升级到了 463 千瓦，采用三电机系统，零百加速仅需 4.3 秒，动力性能无敌。还增加了主动后轮转向和坦克掉头功能，让这个大家伙在操控上更加灵活，即使在狭窄的空间也能轻松应对。座椅方面，终于配备了零重力座椅，坐上去就像漂浮在云端一样舒适。还搭载了寰宇一体卫星通信技术 ，科技感直接拉满。不过这个版本价格相对较高，更适合预算充足，追求极致体验，对车辆各方面性能都有高要求的朋友。虽然价格贵，但配置和性能也是顶级的，对于追求旗舰品质的消费者来说，它的性价比体现在能提供无与伦比的驾乘体验。
领克 900 综合实力评估
（一）外观：家族语言，独特设计
领克 900 的外观采用了领克家族最新的 “都市旭日美学” 语言 ，让人过目难忘。前脸配备了分体式的大灯组，上方是家族标志性的 “h” 字形 “破晓之光” LED 日行灯 ，点亮后辨识度极高；远近光灯组则使用了贯穿式的造型，充满未来感。下包围的矩形进气口，为整个前脸增添了几分运动气息。车身侧面，5240mm 的超长车身和 3160mm 的超长轴距 ，搭配悬浮式的车顶造型和隐藏式的车门把手设计，线条流畅且圆润，大气十足。22 英寸的运动轮毂，进一步强化了它的运动感。车尾同样配备了贯穿式的尾灯，内部镶嵌着领克的车标 LOGO ，还搭载了智慧灯语场景，点亮后极具辨识度。尾部车顶的扰流板，以及电动的天地尾门，不仅实用，还将力量感与场景化实用性完美结合，像户外露营时，天地尾门就能化身户外观景台或临时座椅。
（二）内饰：豪华舒适，科技感十足
走进车内，领克 900 的内饰以 “智感悬浮云岛” 为设计理念 ，分层式中控台营造出极具未来感的座舱氛围。车内大量采用软性皮质包裹，搭配金色饰条点缀，档次感满满。Nappa 真皮座椅、仿麂皮面料和水晶质感旋钮等细节，更是将豪华感和舒适感拉满。全车座椅均支持加热、通风和按摩功能 ，二排 180° 电动旋转座椅、550mm 超长滑轨与纯平地板设计，打造出了 “百变智能生活舱”，车内可灵活切换 “对坐商务”“亲子互动”“星空大床” 等模式 。30 英寸 6K 一体式天际屏，32:10 黄金比例，沉浸式 6K 清晰度，带来震撼的视觉体验；副驾驶区域与后排均配备了同尺寸的悬浮娱乐屏 ，还搭载了双骁龙 8295 芯片 ，支持多任务并行处理与 “零延迟” 操作，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松应对。再加上可调氛围灯和哈曼卡顿 31 扬声器音响系统 ，在车内就能享受一场视听盛宴。
（三）空间：宽敞舒适，布局合理
领克 900 定位为大型 SUV，车内空间十分宽敞。2+2+2 的座椅布局，能轻松满足一家人出行的需求。二、三排地板纯平，纵向高度达到了 1.3 米 ，即使是身材高大的乘客，坐在后排也不会感到压抑。第二排座椅滑轨长达 550mm ，乘客可以根据自己的需求自由调整座椅位置，找到最舒适的坐姿。第三排空间也毫不逊色，参照 MPV 的需求进行设计，坐垫高度合适，座椅前后移动距离达 125mm ，靠背可大角度调整，成年人长时间乘坐也不会觉得局促，真正实现了三排同权的豪华体验。车内还提供了 42处储物空间 ，三排乘客正常乘坐时，后备箱容积仍可达 300L ，深度最深可达 590mm、宽度 1130mm、高度 786mm ，后备厢下方还有 20L 的隐藏储物空间，能放一些小零碎的东西。车顶行李架采用隐藏悬浮式设计，静态最大承重 300kg ，动态行驶时可承重 100kg ，方便携带更多物品。
（四）动力：强劲高效，选择多样
领克 900 基于 SPA Evo 平台打造 ，提供了三套动力系统。1.5T 发动机搭配双电机的版本，1.5T 发动机最大功率为 143kW ，再加上前后双电机，动力输出强劲，能满足日常城市驾驶和高速行驶的需求；2.0T 发动机搭配双电机的组合，2.0T 发动机最大功率为 187kW ，动力更上一层楼，在加速和超车时更有优势；而 2.0T 发动机搭配三电机的顶配版本，综合峰值功率可达 630kW ，0 - 100km/h 加速仅需 4 秒 ，动力性能无敌，带来极致的驾驶体验。续航方面，新车提供容量分别为 43.3kWh 和 52.38kWh 的电池组选择 ，对应的 CLTC 纯电续航分别为 185 公里和 220km ，再加上燃油发动机，综合续航能力出色，不用担心续航焦虑。
（五）智能配置：智能座舱与驾驶辅助
在智能配置方面，领克 900 展现出了强大的科技实力。智能座舱采用了先进的车机系统，操作流畅，界面简洁直观。12.66 英寸全液晶仪表、30 英寸分辨率 6K 的中控屏 ，显示清晰，信息丰富。还配备了智能语音助手，能通过语音指令控制导航、音乐、车窗等功能 ，解放双手，让驾驶更加安全便捷。驾驶辅助功能也十分强大，低配车型搭载 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片和千里浩瀚 H5 智驾系统 ，高配车型首次配备更强大的 NVIDIA DRIVE Thor 芯片 ，搭配千里浩瀚 H7 智驾系统 ，全系支持高速和城市 NOA 领航辅助功能 ，以及自动泊车和记忆泊车功能 。在行驶过程中，能自动识别道路标志、保持车距、辅助驾驶，大大减轻了驾驶的疲劳感，提高了行车安全性。
领克 900 与竞品对比
在中大型 SUV 市场，领克 900 的主要竞品有理想 L9、问界 M9 等 ，我们来对比分析一下。
从价格上看，领克 900 限时 28.99 万 - 39.69 万元的售价，相比理想 L9 的 40.98 万元起和问界 M9 的 46.98 万元起 ，有着明显的价格优势，在性价比方面更胜一筹。
配置上，领克 900 毫不逊色。它全系标配激光雷达、电动天地尾门、前排座椅加热 / 通风 ，低配车型智驾系统就已支持高速 NOA ，而理想 L9 和问界 M9 在一些配置上需要更高的版本或者额外付费选装。领克 900 的二排旋转座椅、550mm 超长滑轨 ，以及三排座椅的灵活调节，在空间灵活性和舒适性上表现出色，相比之下，理想 L9 和问界 M9 在这些方面的配置没有领克 900 丰富。在智能座舱方面，领克 900 搭载双 8295 芯片 ，拥有 30 英寸 6K 一体式天际屏和后排娱乐屏 ，车机系统的流畅度和功能丰富度都有不错的表现，虽然理想 L9 和问界 M9 也有各自的智能座舱优势，但领克 900 在屏幕尺寸和芯片算力上并不落下风。
动力性能上，领克 900 提供多种动力选择，其中 2.0T 三电机版本综合功率可达 630kW ，零百加速仅需 4.3 秒 ，比理想 L9 的 5.3 秒和问界 M9 的 4.9 秒都要更快 ，动力优势明显。而且领克 900 是插电混动，相比理想 L9 和问界 M9 的增程式，理论上结构更复杂，技术更先进，油耗也更低。
不过，领克 900 也并非完美无缺。在品牌认知度方面，理想和问界经过几款车型的市场耕耘，已经积累了较高的品牌知名度和用户口碑，领克 900 作为新上市的车型，在品牌影响力上还有一定的提升空间。在智能驾驶辅助软件的成熟度上，虽然领克 900 的硬件算力很强，像高配车型采用 NVIDIA DRIVE Thor 芯片 ，算力达到 700TOPS ，但软件算法和实际体验可能还需要时间来优化和完善，相比之下，问界 M9 凭借华为 ADS 系统在城市场景覆盖率上有一定优势 。
性价比之王花落谁家
经过前面的分析，相信大家对领克 900 各版本的特点和优势已经有了清晰的了解，那么哪个版本性价比最高呢？这还得根据个人的需求和预算来判断。
如果你预算有限，但又想体验领克 900 的品质和配置，1.5T Halo 版绝对是性价比之选。它的配置已经足够丰富，能满足日常绝大部分的使用需求，而且限时售价 28.99 万元，价格相对亲民。再加上领克赠送的 2.5 万元选配补贴，双腔空悬等配置也能选上，进一步提升了性价比。
要是你对舒适性和娱乐功能有更高的要求，预算也相对充足一些，1.5T Ultra 版会是更好的选择。它在 1.5T Halo 版的基础上，舒适性配置有了很大提升，还配备了后排娱乐屏，多了一颗高通骁龙 8295 芯片专门用于后排娱乐屏，能让后排乘客也享受独立的娱乐时光，虽然价格比 1.5T Halo 版贵了 2.7 万元，但这些升级配置绝对物超所值。
如果你追求更强的动力和更先进的智能驾驶体验，2.0T Ultra 版不会让你失望。它的发动机升级到了 2.0T，动力更强劲，电池也升级到了宁德时代的骁遥电池，还支持 3C 快充，充电速度大大提升。智能驾驶辅助系统升级到了千里浩瀚 H7，采用英伟达最新的雷神智驾芯片，算力达到 700TOPS，能实现更高级的智能驾驶功能。虽然价格比 1.5T 版本高一些，但从长远来看，它带来的驾驶体验和便利性是无法用价格衡量的，性价比同样出色。
而对于那些预算充足，追求极致体验，对车辆各方面性能都有高要求的朋友来说，2.0T 探索版无疑是最佳选择。它的动力性能无敌，还增加了主动后轮转向和坦克掉头功能，让车辆操控更加灵活，零重力座椅和寰宇一体卫星通信技术，更是将豪华感和科技感拉满，虽然价格相对较高，但能提供无与伦比的驾乘体验，对于追求旗舰品质的消费者来说，它的性价比体现在能满足他们对车辆的所有期待。
总的来说，领克 900 各版本都有自己的优势和特点，性价比都不错。大家在选择的时候，一定要根据自己的实际需求和预算来决定，这样才能选到最适合自己的车。希望今天的分享能对大家有所帮助，要是还有其他关于领克 900 的问题，欢迎在评论区留言哦！
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