兄弟们，你们说最近这些网红车是不是被人给“下蛊”了，怎么一茬接着一茬的来事呀？
这不昨天我刚跟车友聊完小米YU7那档子集体投诉的破事，一转眼，华为这边的鸿蒙智行也跟着上分了。
我就纳了闷了，现在这些搞手机的跨界来造车，是不是都觉得消费者跟粉丝一样好糊弄？卖车跟卖手机能是一回事吗？
说真的，我也不怕得罪人，反正我又不接厂家的烂钱，车好不好，事办得地不地道，我必须得说道说道，这样才对得起咱们这些掏真金白银买车的消费者。
这次的主角是鸿蒙智行旗下的智界。具体点，就是那个智界R7。事情很简单，也挺恶心人。
六月底，智界单方面发了个通知，说从6月27号开始，买全系车型直接给两万块的现金补贴。这活动搞到七月底，明摆着就是降价促销。
新客户是乐了，可那些刚提车的老车主呢？尤其是前脚五月底六月初刚把车开回家的，那真是比吃了苍蝇还难受。提车不到一个月，手里的车咣当一下就贬值两万，换谁谁不火大？
最骚的操作是，对于这些近期提车的倒霉蛋，厂家连个屁都没放，没有任何补偿方案。
这就让人看不懂了。你降价冲销量，市场行为，大家都能理解，毕竟现在车市卷得跟麻花一样。
但你不能前脚刚把车卖给人家，后脚就来个大背刺，还装作无事发生吧？
人家车主去官方App里发个帖子抱怨两句，据说还被删帖控评，这就有点下作了。想堵住悠悠众口？互联网时代，你当大家都是傻子？
没有对比就没有伤害。同样是鸿蒙智行阵营的，之前问界M5 EV降价的时候，人家就给老车主提供了置换补贴之类的补偿。
怎么到了智界这边，待遇就天差地别了？都是一个妈生的，还搞区别对待？这不就是明摆着欺负人嘛。
这种双标行为，最伤品牌信誉。你口口声声说“以用户为中心”，结果行动上就是把老用户当韭菜，割完一茬理都不理，这叫什么事儿。
现在黑猫平台上，关于智界R7恶意降价的集体投诉已经有了，车主们的诉求也很明确：要么退还两万差价，要么给点等价的权益补偿，再就是官方出来道个歉，承诺建立价格保护机制。
我觉得这要求一点都不过分。你把人家当家人，人家把你当傻子，这买卖谁还敢做？
说白了，现在的新能源车市场，价格战打得飞起，今天你降八千，明天我降一万，消费者都快看麻木了。
但价格战不是你耍猴的借口。建立一个高端品牌，靠的不是技术堆砌，更是信任和口碑。
你这次为了销量数据好看，把第一批支持你的车主的心伤透了，以后谁还敢信你？口碑一旦崩了，想再立起来可就难了。
车是好东西，但这么个玩法，迟早把自己玩死。奉劝厂家一句，别总想着耍小聪明，多学学怎么当个负责任的企业。不然这车，我看是真没必要买了，还不如买个der。
全部评论 （0）