比亚迪汽车，真的不行了吗？-有驾

最近看到一个比较有意思的观点。

跟其他自媒体作者“尬吹”比亚迪不同。

这位作者却在“唱衰”比亚迪汽车。

而且，她还以数据事实为依据，说得“有鼻子有眼”的。

她说，“比亚迪车好像没以前那么火了！最近的销量数据让很多人都吃了一惊”。

然后，她列举了比亚迪汽车，4月份在各个车型销量中的排名，说大家看了都直摇头。

比如，轿车销量排行榜中，前五名比亚迪只有一款上榜，还是比亚迪海鸥，而第一名却是吉利（言外之意就是吉利比比亚迪厉害）。

然后，她又列举了SUV车型的销量排行榜，前五名居然没有一款是比亚迪汽车，“比亚迪以前不是挺厉害的吗？”。

然后，又开始“吹”吉利，她说SUV第一名居然是吉利的一款油车星越L，这你能受得了吗？

最后，她又对比了MPV销量排行榜，发现第一名依旧不是比亚迪，而是塞纳，腾势D9排在第二名。

所以，她基于此，得出了比亚迪已经大不如以前的结论，然后就是对吉利汽车一顿吹，言外之意就是吉利汽车好，换车可以考虑一下吉利。

不知道吉利汽车给她多少钱。

其实吧，类似的言论经常能够看到。

这些言论，我们稍微动点脑子，就会发现漏洞百出。

比亚迪汽车，4月份销量38万辆，总销量持续领跑国产新能源汽车，虽然，各个排行榜上前五名比亚迪的车型越来越少，但是，其总销量却越来越高。

这就有点奇怪了？

这一反常现象好像与很多人说的“比亚迪不行了”相互矛盾了。

那么，问题究竟出在了哪里？

原来，问题的关键可以用一个成语来形容，那就是“多生孩子好打架”。

这就非常形象了！

想当年，大概是2022年、2023年、2024年，比亚迪汽车“霸榜”的时候，比亚迪的车型并不是很多，销量最高的就是秦PLUS、宋PLUS、汉、唐，这四款车。

再加上海洋网的海豚！

因为，车型少，销量就会比较集中，所以，我们就可以在各个车型的排行榜上看到比亚迪汽车的影子。

但是，2024年、2025年以来，比亚迪汽车为了更有竞争力，一口气上市了不下10款新车型，新车上市速度就跟下饺子似的。

比如，秦L DM-i、秦L EV，宋L DM-i、海狮05、海狮07、海豹07、海豹06、汉L 、唐L、腾势Z9、腾势N9、比亚迪夏等等。

这些车型，都会分散比亚迪汽车原本车型集中的销量，比如，秦L肯定会抢走一部分秦PLUS的潜在消费者，自从秦L DM-i上市后，秦PLUS就没有再霸榜过了。

宋L DM-i，也会抢走一部分宋PLUS的潜在消费者。

比亚迪夏，也会抢走一部分腾势D9的潜在消费者。

“多生孩子好打架”，就是比亚迪汽车总销量不断增长，但是，分车型销量在下滑的主要原因。

当然，国产其他新能源汽车的崛起，也是一个不可忽略的影响。

看了一下销量排行榜，国产新能源汽车的追赶速度很快，特别是吉利汽车与奇瑞汽车，随着其在新能源汽车领域的持续发力，已经在逐渐缩小与比亚迪汽车的差距了。

这是显而易见的。

看看吉利银河推出的几款热销车型，就是盯着比亚迪汽车打呢，比亚迪有DM-i、吉利有EM-i，比亚迪有DM-p，吉利有EM-p，而且，吉利银河都有针对比亚迪汽车的车型上市，比亚迪有秦PLUS ，吉利有银河L6，比亚迪有汉DM-i，吉利有银河星耀8 EM-i。

再加上领克、极氪，这两个实力小跟班的存在，吉利汽车，可能是未来比亚迪汽车最有力的竞争者。

所以，我们也可以看出来，比亚迪汽车也是心知肚明，已经在重点布局全球市场了，4月份，比亚迪出口了7.8万辆新车，毕竟，国内市场，总有饱和的一天。

最终的“战场”，肯定是在全球！

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