汽车已成为我们日常生活中的重要交通工具，选择一款适合自己的汽车至关重要。

比亚迪，这家汽车行业的佼佼者，一直秉承着“技术为王、创新为本”的发展理念，并在此过程中积累了众多前沿技术，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方以及云辇等。凭借这些技术优势，比亚迪成功打造了王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹五大汽车品牌，其产品销量持续攀升，市场占有率稳步提升。而今天，我们将聚焦于比亚迪的云辇系统，通过全方位的体验，深入剖析云辇-C、云辇-A、云辇-P这三大技术模块的独特之处与实际应用。


云辇，作为比亚迪的全新突破，被命名为云辇智能车身稳定系统。它融合了云辇智探架构、云辇智算中心以及云辇智控技术，并配备了关键零部件，展现出多维感知、精准决策、智能控制及稳定执行等多项卓越功能。正是这些技术的融合，使得整车在安全性方面实现了质的飞跃。目前，云辇技术已形成C、A、P三大系列，为消费者带来更多选择。

云辇-C智能阻尼车身控制系统

通过精细调控减震器电磁阀，实现了阻尼的无级自适应变化。该系统每秒能接收并处理上千次来自垂向加速度传感器和高度传感器的数据，而云辇智算中心的运算速度快至微秒级，确保减震器阻尼能迅速作出调整，从而适应不同的行驶路况。


在车辆快速过弯、加速或制动时，云辇-C智能阻尼车身控制系统会采用低频大阻尼的操控策略，增强底盘的支撑性和稳定性，有效抑制侧倾和晃动，确保驾驶者在任何路况下都能保持对车辆的良好控制。而当车辆行驶在颠簸的路面上时，系统则会自动切换至高频小阻尼的舒适模式，使底盘变得更为柔软，从而显著提升滤震效果，为乘客提供更为舒适的乘车体验。目前，云辇-C系统已广泛应用于比亚迪宋L、比亚迪汉、比亚迪唐、腾势D9以及腾势N8等多款车型上，其市场应用广泛，深受消费者好评。

云辇-A智能空气车身控制系统

集成了空气弹簧与电控减震器，使得底盘在高度、刚度及阻尼方面都能进行精确且自适应的调整。这一系统赋予了车辆卓越的舒适性、稳定性、支撑力以及通过性。腾势N7，这款我们试驾的车型，便配备了云辇-A系统。在山路行驶时，通过降低车身重心并配合电控减震器提供的低频大阻尼，车辆在面对连续弯道和起伏路面时展现出了卓越的表现。这不仅让驾驶者尽享操控的乐趣，更有效抑制了车辆的抬头、点头及侧倾现象，提升了后排乘客的舒适度。此外，在遭遇连续坑洼路面或较高减速带时，云辇-A系统也能显著削弱颠簸感，确保乘坐的舒适度。

值得一提的是，云辇-A智能空气车身控制系统功能全面，它甚至能对座椅进行智能控制。在车辆高速过弯的情境下，该系统的智算中心会实时监测车身姿态的改变以及转弯信号的输入，进而迅速调节智能侧翼座椅，实现腰部支撑的自适应调整。

云辇-P智能液压车身控制系统

以其四轮联动和露营调平等创新功能，为用户带来极致的越野体验，引领越野新潮流。目前，搭载云辇-P的方程豹豹5和仰望U8车型，正是这一理念的完美诠释。在野外停车露营时，只需轻启露营调平功能，云辇智算中心便会实时监测车身姿态，并通过单轮高度智能调节，确保车身与重力方向平面始终垂直。这样一来，即便是车顶安装上露营帐篷，也无需担忧其倾斜问题。


仰望U8的悬架调节行程长达200mm，通过一系列操作，如踩住刹车并长按升高键7秒，即可触发超高档模式。这一模式特别适用于穿越大的坑洼路面，确保车辆顺利通过。而在市区内，这一功能同样实用，因为只需轻点刹车并长按降低键7秒，即可切换至超低档，轻松应对极个别的超低限高尺寸的地下车库入口。


云辇-P系统的核心优势在于其四轮联动功能。在极限越野环境中驾驶仰望U8时，该功能能自动为悬空车轮的减震器补充油液，进而延长悬架的行程，使悬空车轮迅速回弹贴地。这样一来，四个车轮都能保持动力的有效输出，轻松应对坑洼、沟壑以及涉水路面，显著提升越野性能。

结语：

过去，许多人被豪华进口车所配备的魔毯空气悬架所吸引，认为国产自主品牌的技术难以企及。然而，如今“西方有魔毯，咱们东方有云辇”。比亚迪的云辇系统融入了电动化和智能化技术，构建出一套完备的感知、决策、执行体系，不仅填补了国内车企在这一领域的技术空白，更在技术上超越了老牌西方车企。展望未来，云辇-X有望问世，其全主动控制技术将实现“跳舞”“三轮行驶”等惊艳功能，展现出全球控制系统的新高度。