什么是混合动力汽车串联、并联和混联？

混合动力汽车主要包含三种驱动模式：串联式、并联式以及混联式（也被称为功率分流式）。接下来，我们将深入解析这三种模式的特性：

1. 串联式（Series Hybrid）：在此类混合动力系统中，内燃机通过一个固定比率的传动装置来直接驱动发电机。发电机所产生的电能会储存于电池内，进而通过电动机来推进汽车。这种设置通常使得内燃机持续运转，而电动机则在需要时提供额外动力或成为主要驱动力。串联系统的优势在于其动力传递的简洁性，但相对地，其能量转换效率并不那么出色。

2. 并联式（Parallel Hybrid）：在并联式系统中，内燃机和电动机能够独立工作或共同驱动汽车。内燃机所产生的能量可以直接用于驱动，或转化为电能储存于电池中。电动机在必要时可辅助加速，甚至完全替代内燃机作为主驱动力。这种系统的长处在于其高效的能源利用和多样化的驾驶模式，但相应地，系统复杂性也较高。

3. 混联式（Series-Parallel Hybrid或Power-Split Hybrid）：这种混合动力系统融合了串联与并联两者的特点。在这种配置下，内燃机产生的能量可以通过两种方式传递到车轮：一是通过固定比率的传动装置直接驱动，二是通过变矩器将能量以可变比例分配。这样的设计提供了更为灵活的能源管理策略和更高的效率，但同时也伴随着更高的技术复杂性和制造成本。

综上所述，混合动力汽车共有串联、并联及混联三种驱动模式，每种模式都具备其特有的优势和局限。消费者在选择时，可根据个人的驾驶需求和偏好来挑选最适合自己的混合动力车型。