问界现在的销量、营收和单车均价都飞涨，表现非常抢眼。现在它已经能和9个主流汽车品牌平起平坐，开始有话语权了。
问界挑战BBA，销量均价双飙升
当然可以，以下是将这段内容用更口语化、轻松的方式改写后的版本：
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**2025年5月国内汽车品牌终端成交均价TOP10对话大揭秘！**
**问界：**
先说一句，小红旗（指红旗）别急着立，咱们2025年第四季度开始，销量、营收、单车均价这三个核心指标，直接干翻BBA里的任何一个，而且差距还会越来越大！
不服？来打擂台啊！30万以上的M7、40万以上的M8、50万以上的M9，咱们三个冠军都等着你们来挑战！
**问界：**
销售额和单车均价双双起飞，5月份销售额直接飙到147亿，单车均价40.7万，直接坐上豪华品牌头把交椅！
**腾势：**
我第一个不服！问界M9、问界M8，你们也太狂了吧！
**问界M9：**
腾势N9你不是说要对标我们M9吗？可M8不答应啊，人家M8在销量和营收上已经把你甩开一大截了。所以你这N9根本见不到M9的真身。
再说了，咱们营收差了整整100亿，中间隔着鸿沟，腾势是跨不过去的，尤其是乾崑ADS 4这道“大河”。
**网友评论：**
腾势这个品牌整体表现不错，但比亚迪腾势其实应该早点跟华为ADS 4合作。等到鸿蒙智行五界全部站稳脚跟，比亚迪的高端品牌可能就越来越难打了！
**奔驰：**
作为BBA三强之一，咱一直稳居中国豪车前三，怎么今天也被问界挑战了？
**问界：**
哎呀，别生气嘛！咱们M8的轮毂供应商耽误了5月的销量，要是没这事，咱们销量、营收、均价全都能超过奔驰老哥。6月份咱们再来一次三连击，争取3:0拿下奔驰！
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这种风格更贴近日常聊天，带点调侃和情绪，适合用于轻松解读行业动态。需要我再调整语气或风格也可以告诉我！
问界挑战传统豪华品牌
评论：北京奔驰这三年都造不出像问界M9、M8这么厉害的智能电动车（人家享界一年就搞定了）；德国那边的奔驰做问界M9，成本可能比中国问界M9卖的价格还高。
宝马呢，作为BBA三强之一，一直在中国豪车市场前三稳坐，对问界不服气。5月份的时候，销量和营收都超过了问界，但单车均价却输给了问界，结果是BM 2:1 AITO。
问界：6月份，AITO跟BM再干一场，争取3:0把宝马干趴下！
评论：宝马在燃油车技术上确实是全球顶尖的。但问界在智能电动车这块，至少领先宝马一代以上。均价差了8万块，不太好比。宝马的销量、营收和单车均价，慢慢都被问界甩开了，这是降维打击，真的没招儿。
理想：新势力排行榜是咱家首创的，SUV增程也是理想第一个干出来的。现在理想已经成了继比亚迪、特斯拉之后的全球第三大品牌，2023年赚了118亿，赚得那叫一个盆满钵满。而2023年的小问界还在亏钱呢！
问界：全球三哥好啊！AITO的目标是打BBA，结果不小心把三哥伤得最深！
余承东：致敬曾经的经典——理想ONE！问界M7是在2022年7月4日上市的。
李想：2022年第三季度，问界M7的发布和营销，直接把理想ONE给干趴下了。我们从来没遇到过这么强的对手，有一段时间根本没法还手。
问界M9技术领先
当然可以，下面是我用更口语化、轻松的方式改写这段内容，保留原意但更贴近日常聊天风格：
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不过呢，2022年9月的时候，问界M9在外观参数上就走上了自己的路子，搞了独立的增程版和纯电版。而理想L9到现在还没出纯电版。问界M9这颜值，比理想L9高了不少，自动驾驶技术也领先一大截。
评论一下：
1. 理想这边走的是“米氏供应链+互联网营销”的路线，核心技术其实不多。电池是别人的，电机是东安或者宝马授权的，电控是汇川和联合电子的，激光雷达也是别人的，芯片和车机系统也都不是自己研发的。
2. 问界这边呢，除了电芯是宁德时代供应的，其他都是华为封装的，电池性能比国标高5到12倍。增程器用的是全球领先的赛力斯，其他核心技术大部分都来自华为。
3. 理想L6、L7、L8这些车型其实是套娃L9来的，从2026年开始，销量可能会断崖式下跌。现在卖得很好的L6，估计也会像L9、L8一样被问界M9、M8给干掉。所以，理想现在有点危险啊！
沃尔沃也不服气，毕竟人家一直以“安全”为标签，觉得问界不够格。
问界回应说：要是把全向主动安全AEB技术拿掉，沃尔沃在物理碰撞上根本不是对手。
坦克也不服，说自己是“陆地坦克”，不认输。
问界回怼：搭载乾崑ADS的比亚迪方程豹已经慢慢开始赢坦克了，接下来鸿蒙智行的硬派越野一上市，直接跟坦克正面刚。
鸿蒙智行的目标就是30万以上的全系列冠军，包括硬派越野这块儿，也要拿下。
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如果你想要更搞笑一点或者更正式一点的版本，我也可以继续调整！
奥迪与问界的较量
奥迪：在中国市场卖了1000万辆的“官车之王”奥迪，不服气问界！
问界：咱俩之间单车均价差了15万，根本没法比。5月份销量，Audi压着问界打；6月咱们再干一场，看看到底谁更强！
评论：奥迪官宣全系新车都用华为ADS，这下奥迪和问界成了“隔房表兄弟”。问界是正统，奥迪和问界之间还隔着中国品牌HI模式呢。
奥迪SUV被问界打败了，那奥迪轿车也肯定要步SUV的后尘。
小米：一米打四界！一个能打的都没有！
问界：问界一界打一米，单挑！销量更多，营收是两倍，单车均价高14万，没可比性。3:0领先！
国家汽车质量网，一个在头，一个在尾；马力和速度是一种信仰，AITO（问界）甘拜下风；全向AEB，一个技术领先国标十年，一个是“绿化带之王”和“吆鸭子”的五零同志；动力电池国标，一个领先五年，一个还不知道能不能达标？
特斯拉：全球曾经的冠军和亚军，2023年利润超千亿，不服问界！
问界：单车均价差14万，没可比性；在中国，问界是大哥，你是小弟；在世界范围内，你是大哥；问界的乾崑ADS 4和全向AEB技术，比特斯拉FSD V13领先差不多两年；最后一个销量指标，等7个兄弟（问界M7）上市后再比！
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