大家看了没，雷总又发微博了，购买地盘氛围灯享受免费安装，不得不说雷总这次想的确实周到，很直白就是免费安装没别的展示。说实话平时咱们就是买个车灯都需要安装费的，雷总做的其实挺贴心了。
你想啊，买个氛围灯，送到家，一般车主都觉得挺多余的。花了几百块，装亮之后，平时觉得没啥必要。可是雷总这次直接把安装这个环节捡出来，告诉你免费，说完是不是觉得心里暖暖的？我猜这点可能就是出于提升品牌亲和力的考虑吧。
我刚才翻了下笔记，这个氛围灯的成本线其实也不低。你给厂家一批批供货，制造这个地盘氛围灯用的材质，工艺，包装，都是在不断压缩成本。估算一下，灯本身材料可能只值几块钱，装配线上的人工费加包装，不到十块。真正到消费者手里，售价可能三五百甚至更高吧。这里面，免费安装占用的人工成本其实也是一笔支出。那为什么还要这么做？纯粹是换个心吧。
咱们在车企供应链里干活，像做调色盘一样：每项成本都得拿来比较。你让一线工人硬装个氛围灯，和装车灯不同，没有那么多线束，复杂电路，甚至还省掉不少光学调试那一套。其实车厂整体运营的节奏就是这样：在不影响用户体验的前提下来压缩一切可能的成本。你说，某品牌的同级车，氛围灯差别其实就像苹果和安卓手机的区别，用料和工艺。
这又让我想到，供应链成本其实像买菜一样。菜价涨了，或者工人们的工资提高了，车价的白菜价也就抬起来了。可是车企说不调价，大部分原因还是想保持价格感受的鲜嫩。我在想，雷总这次拼了把免费安装，是不是纯粹是为了博好感？可能吧，也可能是想刺激一些消费者多考虑氛围灯这件事。
你知道吗，我还碰巧朋友刚买了他那个丐版车，售后说，灯装好后，灯光亮得可还行。你觉得车厂就是喜欢买灯配电，省了发电机能量，还能让用户觉得哇，我车里还有特别的灯。对比那些高配车，灯的品质当然不同，但基本配色其实都差不多。这个差不多就挺瞒不住的。
讲真，氛围灯这东西，除了装好漂亮，感觉上也带点心理暗示：你车里有，代表你这个人的档次提升个卡槽。很多朋友说，反正也没对比过值不值，其实就是个眼见为实的心理战吧。
啊对了，我还记得一个细节——我中午和修理店的师傅聊天，他说：大型工厂里装氛围灯，一天能出多少？我随口估算：如果一天帮装50辆车，每辆灯装个15分钟，算下成本，差不多每辆车在手工费上就占了两块钱左右。剩下的调试和检查，反正也就几毛钱。真要算，基本不用花太多工夫。
（这段先按下不表）
这个活动其实也挺考验车企的供应链调度。用一句话总结：不要指望每个车主都喜欢氛围灯，但只要你做得心里有心，就占了个心头好。毕竟，硬要比价的话，同级别车型中，有的车灯真的不是差那么多，用料都像拼图一样粗糙，但价格还得甩他们几百块。
回过头想想，就是挺奇怪。以前我一直觉得汽车装配跟做饭一样，调料用得好，味道就能差不了，可一到研发流程那一层，很多时候根本折腾不出惊喜。供应链像搭积木一样：一块块拼上去，最后才拼出一辆合格的车。雷总这次免费安装，也是在拼拼用户体验中的细节。
我在想，这个免费是不是其实也是个套路？你用户拿到灯，原本心里会想：啊，挺贴心。但实际上这个免费也是在考验：你留下联系方式，是否会考虑上他们的其他配置？是不是留下了个潜在的客户池？这就像那句话：要么不做，要做就做全套。
哦对了，有个小疑问：你们会不会觉得，这种免费，未来会变成免费送一年，最后还是得掏肚子？我估计未来几年，这种免费安装的活动会逐渐变成常态，但背后其实也藏着品牌调性的小心思。毕竟，有些车主脾气一点，喜欢省点钱就行了；有些则希望细节看得见。
随便抛个问题：你们会为了一个氛围灯的免费安装，考虑换车吗？这个细节在你心里占的比重，有多大？我自己有时候在想，车子里那些看不见的加分项——像静音、隔音或者氛围灯——到底是真用心，还是让我们多花点钱时的配合？可能这只是一场心智游戏。
下次车里装氛围灯，你会不会像我一样，直接问：这还能不能免费？
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