7个月从20万辆到30万辆 岚图汽车再次刷新国家队的速度与高度

今天岚图汽车造出了第三十万辆车“泰山”，这车不是普通车型，是挂着央企标志的高端新能源产品，别的品牌还在打价格战的时候，岚图已经进入五十万级别的豪华SUV市场了，大家可能觉得央企造车速度慢，但岚图从二十万辆做到三十万辆只用了七个月，比上一个十万辆的进度还要快。

这辆车配置确实不错，它用上华为的智能驾驶系统，搭载鸿蒙座舱5.0版本，还配备自主研发的三腔空气悬架和后轮转向功能，这些技术过去大多出现在德系豪华车型中，如今岚图把它们整合进一台国产车里面，而且没有走传统路线，不是等自研成熟再寻求合作，而是直接和华为深度联手，一步到位实现这些功能，这种策略挺明智，既节省时间又少走弯路。

岚图今年推出了三款车型，每一款都针对一个特定的用户群体，梦想家面向家庭用户，知音专为年轻女性打造，泰山则瞄准高收入人群，他们没有与理想和蔚来直接竞争，而是选择在那些被忽视的市场领域发力，岚图团队应该做了充分的市场调研，才能如此精准地定位产品，市场表现也印证了这一点，销量连续九个月保持增长，同比增长超过八成。

从技术角度看，岚图确实投入很大，他们自己研发了空气悬架和魔毯悬架，没有依赖外部技术团队，车载系统也没有采用安卓，而是直接使用鸿蒙系统，操作起来更流畅，这些工作说起来容易，做起来却需要很多功夫，东风公司内部还调集了曾在日产、本田工作过的人员，打破部门之间的界限，成立了一个技术特别小组，这在国企中很少见，说明岚图真的想做出一些不同的东西。

政策层面也有支持，虽然没有直接给钱，但国资委现在考核新质生产力，推动央企向智能化和电动化发展，岚图正好抓住这个机会，它不靠大量营销，也不炒作概念，而是专心做产品，跟蔚来、小鹏、理想那种由市场推动研发的方式不同，岚图先有技术再找市场。

泰山下个月就要上市，对手是理想L9和蔚来ES8这些实力很强的车型，销量好不好要看消费者是不是接受它，我觉得只要这车开起来稳定、用起来顺手，价格别定得太高，就会有人愿意为这种央企造车的坚持买单。