当一辆售价35万起的腾势N8L带着无人机系统亮相工信部时，我们看到的不仅是一台豪华SUV，更是一面照妖镜——照出了这个时代最荒诞的消费主义狂欢。那些在直播间里抢9块9包邮的普通人，和那些在4S店刷卡买40万新能源车的精英，真的生活在同一个世界吗？
看看这些数据吧：2.0T发动机配三电机，纯电续航170公里，亏电油耗6.95升。技术参数漂亮得像科幻小说，可当普通家庭还在为加满一箱油精打细算时，这样的"环保豪车"到底在服务谁？更讽刺的是那个选装的"灵鸢无人机系统"，让车身高度直接蹿到近两米。开着这样的庞然大物在城市里穿梭，真的不会觉得自己像个闯入小人国的怪物吗？
我们总在谈论碳达峰、碳中和，可这些售价抵得上三线城市一套首付的新能源车，正在制造着新的阶层鸿沟。当普通工薪族挤地铁时，精英们坐在带激光雷达的驾驶舱里讨论"天神之眼"的自动驾驶技术；当外卖小哥在烈日下等红灯时，这些车正在演示什么"圆规掉头"的炫技功能。这哪里是交通工具？分明是移动的身份象征！
更值得玩味的是那些竞品名单：理想L8、问界M7、魏牌蓝山...清一色的"新贵专属座驾"。这些车标榜的"智能""豪华""科技"，本质上不过是给中产焦虑开出的一剂安慰药。开上这样的车，就能证明自己挤进了某个圈子？就能掩盖房贷压力下的失眠焦虑？当车企把激光雷达和无人机都塞进车里时，他们到底在解决什么需求？还是说，这根本就是一场针对钱包的精准狩猎？
我们见过太多这样的场景了：学区房抢购、奢侈品排队、网红餐厅打卡...现在轮到新能源车来定义阶层了。可一个健康的社会不该是这样的。真正的进步不是让少数人享受科技奇观，而是让大多数人获得实实在在的便利。看看那些至今还在用老年机的父母，那些骑着电动车接送孩子的家长，他们难道就不配享受科技发展的红利吗？
说到底，当一辆车开始比拼谁的雷达更先进、谁的无人机更酷炫时，它早就背离了交通工具的本质。我们需要的不是这些移动的科技展台，而是能让普通人从容出行的解决方案。什么时候车企能停止这种军备竞赛，什么时候我们才算真正进入了汽车文明的新阶段。到那时，或许我们才能理直气壮地说：科技，真的让生活更美好了。
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