法拉利SF90 Spider性能最强悍量产敞篷跑车

作为法拉利首款量产的插电式混合动力敞篷跑车，SF90 Spider展现了卓越的性能、非凡的创新科技和极致的驾驶激情。它拥有高达1000cv的强劲动力，融合F1赛车的尖端技术，为超级跑车市场树立了全新的标杆。这款全新的敞篷跑车继承了SF90 Stradale车型的技术规格和卓越性能，并采用了法拉利最新的可折叠硬顶敞篷设计，提供了纯粹的驾驶乐趣和更强的功能性。这种可折叠硬顶敞篷设计最早于2011年应用于后中置引擎配置的Berlinetta车型。SF90 Spider的诞生象征着超级跑车的重大进步，是追求法拉利顶尖技术和畅享敞篷驾驶乐趣的跃马车主的理想选择。

SF90 Spider作为首款量产插电式混合动力系统敞篷跑车，配备了最大输出功率高达780cv的V8涡轮增压引擎及三台电动马达。其中，一台马达位于车辆后轴，其余两台则安装于前轴，综合输出功率惊人地达到1,000 cv，显著超越其他量产敞篷跑车的性能。SF90 Spider的先进控制逻辑系统能够自动监测并调整动力分配，以适应各种驾驶情境，令驾驶者通过简单的eManettino控制旋钮即可选择四种不同的动力操控模式。无论是“eDrive纯电模式”、“Hybrid混合动力模式”、“Performance性能模式”还是“Qualify排位赛模式”，都能让驾驶者感受到顺畅且充满激情的驾驶体验。承袭自SF90 Stradale的全时四轮驱动系统，SF90 Spider的加速性能再创新高。从静止加速到100km/h仅需2.5秒，从静止加速到200km/h也仅需7.0秒。

法拉利工程师通过精密机械配置，对SF90 Spider的动态控制系统进行了大幅升级。其中，全新的eSSC电子侧滑角控制系统能实时监测车辆动态性能。根据收集的数据，它通过前轴电动马达调整内外轮的扭力，从而确保驾驶稳定性。这不仅提高了车辆在出弯时的抓地力，还为驾驶者提供了直观且易于控制的体验，让驾驶者在享受极限驾驶的同时充满自信。

SF90 Spider采用了创新的空气动力学设计，在时速250公里时，可产生高达390公斤的下压力。这一设计在没有大型醒目的空气动力学套件的情况下，为高性能公路跑车树立了极高的下压力与空气动力学效率的标杆。此外，SF90 Spider还采用了多项专利空气动力学技术，包括著名的闭合式襟翼和锻造轮圈。闭合式襟翼是一种安装在车尾的主动式空气动力学装置，能根据驾驶条件智能调整。而锻造轮圈的独特剖面设计则灵感来源于Scuderia法拉利的F1赛车轮圈几何造型。这些创新设计共同为驾驶者带来了极致的驾驶体验和性能表现。

SF90 Spider的设计核心在于延续SF90 Stradale的标志性造型风格。在法拉利设计中心的精心打造下，车顶区域与整车融合得天衣无缝，呈现出一种整体的美感。车尾设计同样令人惊叹，不仅考虑了可折叠硬顶敞篷机构，还兼顾了收纳空间，让V8涡轮增压引擎的美丽一览无余。无论敞篷还是关篷，V8引擎都是车辆的瞩目焦点，彰显了其超凡魅力。

在内饰设计上，SF90 Spider秉承了赛道驾驶理念：“专注驾驶，眼观路面，手握方向盘”。这一理念也是人体工学及内饰风格的重要指导原则。在此基础上，车辆采用了全新HMI人机交互界面，包括带有触控屏幕的新款方向盘，让驾驶者可以在不离开方向盘的情况下轻松控制各项功能。此外，16英寸曲面高解析度电子中央仪表板可通过方向盘上的按钮进行控制，而变速箱控制键的设计则灵感来源于跃马品牌的经典手动变速箱，呈现出新世代设计元素的格栅式自动变速箱控制键，为驾驶者带来前所未有的操作体验。

秉承跃马跑车系列的精髓，SF90 Spider配备了可折叠式硬顶敞篷结构，即使在高速行驶时也能确保最佳的隔音效果和防护性能。这款敞篷车的独特之处在于，它的可折叠式硬顶设计紧凑、利落、轻盈，仅需要14秒就能完成开合操作，而且可以在行驶过程中轻松操作。其成功的关键在于，折叠后仅占用100升的空间，相比传统的硬顶敞篷车需要的150至200升空间，更加节省空间。此外，全新的可折叠式硬顶敞篷采用铝质材料，相比传统硬顶敞篷车，重量减轻了约40公斤。即使在高速行驶时敞篷开启的情况下，通过调节的电动后车窗也能保证乘客的舒适体验。

SF90 Spider为追求极致速度的驾驶者提供专属的高级升级配备。与SF90 Stradale一脉相承，Assetto Fiorano车型提供一系列性能升级，明显区别于标准版车型。特别值得一提的是，它配备了基于法拉利GT赛事经验研发的Multimatic避震器。此外，通过运用高性能材料（碳纤维及钛金），车身重量减轻了21公斤。它还配备了碳纤维后扰流板以及为提升赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎，这款轮胎的胎面更加柔软，表面沟槽更少。

Assetto Fiorano车型还提供双色车身涂装选择，充分展现其非凡的赛道性能。关于法拉利SF90 Spider的技术规格，它的引擎类型是90度V8涡轮增压引擎，配备干式油底壳，排气量为3,990 cc，最大功率输出为780 cv 7,500转/分，引擎最大转速为8,000转/分。eDrive纯电模式下，其最大功率输出为162 kw，最大续航里程为25公里。车身尺寸为长度4,704毫米、宽度1,973毫米、轴距2,649毫米。前轮距为1,679毫米，后轮距为1,652毫米。车辆的干重为1,670公斤，重量分配为前45% -后55%。轮胎方面，前轮配备255/35 ZR 20 J9.5轮胎，后轮配备315/30 ZR 20 J11.5轮胎。刹车系统前为398 x 223 x 38毫米，后为360 x 233 x 32毫米。变速箱采用8速F1双离合器变速箱，并配备全时四轮驱动系统、电子前轴以及多种电子控制装置。最大综合输出功率达到惊人的1,000 cv（735 kW）。其性能表现卓越，从静止加速到100公里/小时只需2.5秒，从静止加速到200公里/小时需要7秒。最高时速可达340公里/小时。关于油耗和二氧化碳排放量尚在认证中，推荐使用98辛烷汽油。此外，还提供了带有可选配件的“排位赛模式”eManettino控制旋钮。